[发明专利]用于手动变速箱的同步组件的变送器和用于生产变送器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于手动变速箱的同步组件的变送器，该变送器具有变送器盘和布置在变送器盘的侧表面上的至少一个离合器盘。本发明还涉及一种生产用于手动变速箱的同步组件的变送器的方法。

背景技术

正如尤其是在机动车辆中使用的一样，一般来讲，使用手动变速箱的同步组件用于在传动轴与布置在传动轴上作为惰轮的齿轮或带齿轮之间建立可旋转固定连接。在换档过程的第一步中，同步组件确保使待换档的齿轮的转速与传动轴的转速相匹配。在第二步中，在传动轴与齿轮之间建立可旋转固定连接。然后，使对应的齿轮换档。

已知名称为“BorgWarnersynchronisation”的广泛使用类型的同步组件。该同步组件使用挂档轴套，挂档轴套以可旋转固定但能轴向移位的方式布置在同步主体上，所述主体连接至传动轴以便随其共同旋转。挂档轴套可以从轴向方向上的初始位置移位至齿轮。同步环首先被触发，借此使齿轮的转速与传动轴的转速同步。一旦完成该过程，挂档轴套就可以沿轴向方向进一步移位，直至它建立与对应的齿轮的可旋转固定连接为止。

作为该类型的同步组件的替代，使用在绪论中所提及的变送器的类型是已知的。在DE102010036278A1中可以看到这种类型的变送器的示例。一般地说，变送器将同步主体和挂档轴套合并在一个部件中，该一个部件被安装成相对于传动轴不旋转并且沿轴向方向不移位。如果变送器从空挡位置沿移向方向移位，则同步环(或甚至由多个同步环构成的组件)最初被触发，因而对应的齿轮的转速与传动轴的转速同步。在第二步中，于是变送器可以被互连，因而在传动轴与对应的齿轮之间建立可旋转固定连接。

发明内容

本发明的目的是提供可以以低成本生产的变送器。

为了实现该目的，根据本发明做出如下规定：在绪论中所提及的类型的变送器中，离合器盘和变送器盘通过局部焊接点固定地连接在一起。这可以例如通过电阻焊迅速地、可靠地且以低成本生产。因为扭矩大致直接经离合器盘并且不经变送器盘从变速箱带齿轮传输至传动轴，所以焊接点也不承受任何特别高的负载。

优选地设置形成焊接点的突起。这确保在期望的位置精确地产生焊接点。

根据优选实施例，突起形成于其上的间隔器尤其设置变送器盘上。间隔器允许压力件被布置在变送器盘中，该压力件的尺寸在轴向方向上比变送器盘的厚度更大。这尤其允许相对强劲的压缩弹簧被布置在变送器盘中。

为了实现上述目的，根据本发明还提供了一种生产手动变速箱的同步组件的变送器的方法，所述方法包括如下步骤：首先，提供离合器盘和变送器盘。然后，借助于凸焊将离合器盘和变送器盘紧固在一起。然后，使如此形成的组件硬化。这种焊接和硬化顺序确保，在焊接期间，材料因此具有最佳性能。

组件可以自由地硬化，即，硬化和淬火。也可以使组件在心轴上硬化，心轴例如接合到离合器盘的内部带齿布置中，并且因此限制由于在那个位置处的硬化而引起的扭曲。

根据优选实施例，做出如下规定：变送器盘设置有至少一个凹部，在组件硬化之后，将压力件安装在凹部中。可以在机械面以极其简单的方式将压力件插入到为其分配的凹部中，其中，视情况，压力件在离合器盘之间被引导。

根据本发明的优选实施例，做出如下规定：压力件被夹到凹部中。这确保在装配之后在没有任何其它辅助的情况下压力件保持处于为其分配的凹部中。

根据本发明优选实施例，做出如下规定：压力件设置有基础部和引导部，其中基础部定位在布置在变送器盘的背向彼此的两侧上的两个离合器盘之间，并且规定：引导部在凹部的沿着周向方向彼此相对的两个边缘之间沿轴向方向被引导。这种设计产生压力件在凹部中的特别精确的引导，因而换档行为被最佳化。

根据从属权利要求本发明的有利的实施例变得明显。

附图说明

在本文中，将在附图中所示的实施例的辅助下描述本发明。在这些附图中：

图1示出根据本发明的具有变送器的同步组件的示意性纵剖视图；

图2示出图1的同步组件的分解图；

图3示出沿着图1的平面III-III的剖视图；

图4示出沿着图3的平面IV-IV的剖视图；

图5示出沿着图3的平面V-V的剖视图；

图6示出图3的截面VI的放大图；

图7a示出沿着图3的平面VII-VII的剖视图；

图7b至7e示出图7a中的标记有VII的区域的不同的实施例变型；

图8示出根据本发明的变送器的其中安装有压力件的变送器盘的立体图；