[发明专利]用于车辆通信的数据传输方法及数据传输装置、路侧单元

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆通信的数据 传输方法、一种用于车辆通信的数据传输装置和一种路侧单元。

背景技术

V2X(VehicletoX，车到特定目标的通信)是3GPPRAN#68批准设 立的项目，主要研究基于3GPP通信协议的车辆数据传输方案。近年来， V2X通信在提供交通安全服务、车辆交通管理、信息娱乐服务等方面发挥 着越来越重要的作用。V2X的通信方式包括：V2V(VehicletoVehicle， 车到车通信)、V2P(VehicletoIndividualPerson，车到人通信)、V2I (VehicletoInfrastructure，车到路通信)等。

其中，V2I通信的主要特点包括：1)RSU(RoadSideUnit，路侧单 元)只针对其所覆盖的局部范围进行广播；2)RSU具备一定的数据存储 和运算能力，能够快速、准确地探测到路况、行车和交通状况等并对这些 信息进行过滤、处理、排序、预测之后再发送给车辆。

上述两个方面提高了V2I通信时消息传输的可靠性和实时性。车辆在 沿道路行驶的过程中，通过道路沿线部署的RSU接入LTE网络，从而从 网络侧的应用服务器获取交通和娱乐服务等内容。具体如图1所示，当车 辆102处在路侧单元104的覆盖区域时，可以通过路侧单元104获取网络 侧实体和服务器簇中的数据；当车辆102’处在路侧单元106的覆盖区域 时，可以通过路侧单元106获取网络侧实体和服务器簇中的数据。

由于通过RSU接入LTE(LongTermEvolution，长期演进)网络的 车辆都处于高速移动状态，因此车辆在某个特定RSU覆盖范围内行驶时 间有限，车辆不能完整地接收感兴趣的内容。例如某些内容属于大批量数 据，无法在一个路侧单元覆盖范围内完成下载，如果每次进入新的RSU 覆盖区都要重新建立内容下载过程，势必会延长下载时间，影响用户的体 验。

因此，如何能够缩短车辆通信数据的下载时间，提升用户的体验成为 亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的用于车辆通 信的数据传输方案，实现了多个路侧单元协同为终端传输数据的技术效 果，有效缩短了车辆通信数据的传输时长，有利于提升用户的体验。

有鉴于此，根据本发明的第一方面，提出了一种用于车辆通信的数据 传输方法，包括：第一路侧单元接收终端发送的数据下载请求；根据所述 数据下载请求，从网络侧服务器中获取并缓存所述终端请求下载的车辆通 信数据；向所述终端传输所述车辆通信数据；预测所述终端将要驶入的区 域，并确定覆盖范围包括所述区域的第二路侧单元；在所述终端将要驶出 所述第一路侧单元的覆盖范围时，若所述终端尚未完全接收到请求下载的 车辆通信数据，则所述第一路侧单元向所述第二路侧单元发送通知消息， 以在所述终端进入所述第二路侧单元的覆盖范围时，由所述第二路侧单元 继续向所述终端传输所述车辆通信数据。

在该技术方案中，第一路侧单元通过在向终端传输车辆通信数据的过 程中，预测终端将要驶入的区域，并确定覆盖范围包括该区域的第二路侧 单元，并在终端将要驶出第一路侧单元的覆盖范围时，若终端尚未完全接 收到请求下载的车辆通信数据，则第一路侧单元向第二路侧单元发送通知 消息，使得在终端进入第二路侧单元的覆盖范围时，第二路侧单元能够继 续向终端传输车辆通信数据，避免了相关技术中在每次进入新的路侧单元 覆盖范围时都要重新传输数据而导致数据接收时间过长的问题，实现了多 个路侧单元协同为终端传输数据的技术效果，有效缩短了车辆通信数据的 传输时长，有利于提升用户的体验。

在上述技术方案中，优选地，根据所述数据下载请求，从网络侧服务 器中获取并缓存所述终端请求下载的车辆通信数据的步骤，具体包括：根 据所述数据下载请求中包含的行驶信息，预测所述终端在所述第一路侧单 元的覆盖范围中的行驶时长；根据数据传输速率和所述行驶时长，从所述 网络侧服务器中获取并缓存相应大小的车辆通信数据。

在该技术方案中，通过根据数据传输速率和预测的终端在第一路侧单 元的覆盖范围中的行驶时长，从网络侧服务器中获取并缓存相应大小的车 辆通信数据，使得能够避免全部缓存终端请求的车辆通信数据而增加路侧 单元的缓存压力。