[发明专利]一种集成小型化嵌入式液压油源

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压油源，特别是一种集成小型化嵌入式液压油源。

背景技术

电动液压舵机具备输出功率大、功率重量比大、控制精度高和动态响应快等技术特征，在中远程地空导弹上得到了广泛应用。目前，国内电动液压舵机液压油源一般由电机、恒压变量泵、蓄能器、过滤器、油箱和集成块等组成；电机驱动恒压变量泵从油箱吸入低压油，输出的高压油经过过滤器的过滤输出到外部系统；蓄能器的作用是吸收油源压力脉动和在系统需要大流量输出时提供辅助供油。这种液压油源结构简单，技术成熟，但是各组成元件均为分立元件，产品集成度较低，体积大、重量大，在许多对安装空间狭小、重量要求严苛的弹上环境难以适用。

发明内容

本发明目的在于提供一种集成小型化嵌入式液压油源，解决安装空间狭小、重量要求严苛的弹上环境下，以往液压油源体积大、重量大、安装困难的问题。

一种集成小型化嵌入式液压油源，包括：通道体、电机、高压管接头、低压管接头、油滤盖、油箱盖、油滤和恒压变量泵泵芯，还包括：低压注油阀、高压注油阀、增压油箱和挡圈。

通道体为带弧度的L形金属体，通道体上表面有增压活塞安装孔、液压泵安装槽、高压出油孔道和低压回油孔道。通道体下表面有高压注油孔道、低压注油孔道、油滤孔和油箱孔。液压泵安装槽底面有液压泵出油孔道和液压泵吸油孔道。

恒压变量泵泵芯嵌入在通道体上，与液压泵吸油孔道、液压泵出油孔道连接。电机置于恒压变量泵泵芯上与通道体螺纹固定，电机的输出轴花键连接恒压变量泵泵芯的输入轴。高压注油阀和低压注油阀螺纹插装在通道体下表面并分别与高、低压注油孔道连接。油滤与通道体油滤孔同轴安装，增压油箱与通道体增压油箱孔同轴安装。油滤盖和油箱盖螺纹连接在通道体下表面，分别覆盖在油滤孔和油箱孔上，并由O形圈密封。高压管接头和低压管接头螺纹固定在通道体上表面，分别与高压出回油孔道和低压出油孔道连接，并由O形圈密封。挡圈固定在通道体增压活塞孔内的安装槽内。

工作时，电机的输出轴带动恒压变量泵泵芯的输入轴旋转，恒压变量泵泵芯从通道体的低压腔吸入低压油，并输出高压油到通道体的高压腔，高压油经过油滤的过滤，从高压管接头向外输出。低压管接头连接外部低压回油，并通过低压腔连通与恒压变量泵泵芯的吸油口。增压油箱在高压腔和低压腔的有效作用面积比很小，保证了高压腔压力和低压腔的压力比，使低压腔维持预定压力，保证恒压变量泵泵芯吸油效果和油源的建压时间。增压油箱在通道体的增压油箱孔内沿轴向移动，具有贮油和减小压力脉动的功能。挡圈提供增压油箱限位，防止在增压油箱高温条件下被挤出。通道体内部孔道纵横交叉，油道连接处存在多个盲孔和死腔，低压注油阀和高压注油阀作为油源的抽真空和注油接口，与外部抽真空注油设备连接，保证油源的油液加注效果。

本发明具有以下优点：采用通道体作为恒压变量泵泵芯的壳体、各零部件的安装基体和贮油基体；增压油箱在高压腔和低压腔的有效作用面积比很小，保证高、低压腔的压力比，维持低压腔一定压力，保证恒压变量泵泵芯吸油效果和油源的建压时间，具有自增压、贮油和吸收压力脉动等功能；高、低压注油阀同时作为抽真空及注油接口，保证了通道体油液加注效果。本集成小型化嵌入式液压油源集成度高，体积小，重量轻，油源建压时间短，压力脉动小，可广泛应用于导弹电动液压舵机。

附图说明

图1一种集成小型化嵌入式液压油源的主视图；

图2一种集成小型化嵌入式液压油源的仰视图；

图3一种集成小型化嵌入式液压油源的A-A剖视图；

图4一种集成小型化嵌入式液压油源的B-B剖视图；

图5一种集成小型化嵌入式液压油源的C-C剖视图。

1.通道体2.电机3.高压管接头4.低压管接头5.低压注油阀6.高压注油阀7.油滤盖

8.油箱盖9.油滤10.增压油箱11.挡圈12.低压腔13.高压腔14.恒压变量泵泵芯。

具体实施方式

一种集成小型化嵌入式液压油源，包括：通道体1、电机2、高压管接头3、低压管接头4、油滤盖7、油箱盖8、油滤9和恒压变量泵泵芯14，还包括：低压注油阀5、高压注油阀6、增压油箱10和挡圈11。

通道体1为带弧度的L形金属体，通道体1上表面有增压活塞安装孔、液压泵安装槽、高压出油孔道和低压回油孔道。通道体1下表面有高压注油孔道、低压注油孔道、油滤孔和油箱孔。液压泵安装槽底面有液压泵出油孔道和液压泵吸油孔道。