[发明专利]一种稳定端子位置度的电气盒有效
申请号: | 201510957810.0 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN106898905B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 迈克尔·洛;关海飞;龚爱华 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/639;H01R25/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 钱慰民;张欣 |
地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 端子 位置 电气 | ||
本发明涉及一种稳定端子位置度的电气盒,包括外壳、电子器件、上层固定件、PCB板、下层固定件和连接器,上层固定件上设有第一插孔,电子器件的引脚端子穿过第一插孔后连接PCB板,下层固定件上设有固定连接器的连接器安装槽,连接器安装槽内设有第二插孔和引导杆件,引导杆件上套设有位置度稳定件,位置度稳定件上设有与第二插孔相对的第三插孔,连接器的引脚端子依次穿过第三插孔和第二插孔后随着位置度稳定件沿着引导杆件固定在连接器安装槽内,且连接器的引脚端子穿过第一插孔后连接PCB板。与现有技术相比,本发明可以保证电气盒内部端子位置度不变,具有安装精密度高、结构简单、操作方便、制作成本等优点。
技术领域
本发明涉及一种电气盒,尤其是涉及一种稳定端子位置度的电气盒。
背景技术
在整车电气/电子分配系统的设计过程中,中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术,在汽车电气方面作为电池能量的分配中心,实现各回路电流的合理分配;在汽车电子方面作为信息的处理中心,接收各电子装置的状态信号,并发出控制信号做出相应的反映。
由于汽车市场的快速发展,客户对电气盒的安装简易性,安装尺寸的精密度要求越来越高。现有电气盒体标准容易在对配安装操作及运输过程中产生端子位置偏移造成不良,新型的更高规格的确保端子位置度的结构才是电气盒未来发展的趋势。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种稳定端子位置度的电气盒,可以保证电气盒内部端子位置度不变,有效地防止出现因对配安装操作及运输过程中端子产生位置偏移而造成接触不良的情况,具有安装精密度高、结构简单、操作方便、制作成本等优点。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种稳定端子位置度的电气盒,包括外壳,以及由上至下依次设于外壳内的电子器件、上层固定件、PCB板、下层固定件和连接器,所述上层固定件上设有第一插孔,所述电子器件的引脚端子穿过第一插孔后连接PCB板,所述下层固定件上设有固定连接器的连接器安装槽,所述连接器安装槽内设有第二插孔和引导杆件,所述引导杆件上套设有位置度稳定件,所述位置度稳定件上设有与第二插孔相对的第三插孔,所述连接器的引脚端子依次穿过第三插孔和第二插孔后随着位置度稳定件沿着引导杆件固定在连接器安装槽内,且连接器的引脚端子穿过第一插孔后连接PCB板。
所述连接器安装槽内还设有预锁杆件,所述预锁杆件的固定端设于连接器安装槽内,预锁杆件的自由端设有用于限定位置度稳定件在引导杆件上位置的凸起。
所述外壳包括上下设置的盒盖和支架,所述盒盖上设有转轴和连接转轴的拉杆,所述拉杆上设有卡勾部,所述支架上设有与卡勾部相对的凸轴,转动拉杆使得卡勾部与凸轴卡接。
所述卡勾部包括向上弯曲的第一轨道和向下弯曲的第二轨道,所述第一轨道向上弯曲后连通第二轨道,所述第二轨道向下弯曲后形成开口。
所述拉杆呈半框形,并沿盒盖外壁设置,拉杆的两端分别与一转轴转动连接,且拉杆的两端分别设置一卡勾部。
所述连接器安装槽设有多个。
所述下层固定件上还设有固定PCB板的PCB板安装槽。
所述上层固定件与下层固定件相互卡接。
所述下层固定件与连接器相互卡接。
所述支架上设有夹紧汽车前舱的弹性夹子。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
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