[发明专利]一种挖土运土装土装置

说明书

一种挖土运土装土装置，属于机械装置领域，包括挖斗、第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸、第一转向油缸、第一支撑梁、发动机和液压泵、第一液压阀、第二液压阀、托盘、底盘托架、油箱、传送带、传送带主动滚筒、传送带从动滚筒、传送带张紧装置、下料斗、空气滤清器、第一绞销、第二绞销、第三绞销、编织袋夹持装置、第一固定销、第二固定销、第一液压马达、第二液压马达。该挖土运土装土装置分为挖土、自动运土、人工辅助装土三部分。

技术领域

本发明涉及一种挖土运土装土装置，属于机械装置领域。

背景技术

每当洪水暴发，抗洪军民肩扛土袋，奋勇抢险的场景感人至深，给我们留下了难忘的印象；同时也给我们提出了一个亟待解决的课题，就是应尽快提高抢险的机械化、自动化程度，减轻劳动强度，提高抢险效率。在洪涝灾害抢险过程中，我们现在经常采用的是人工装袋，且消耗大量的人力物力。目前现有的挖土运土装土装置由传送带和斗形装料装置组成，需要人工往传送带上装料，且在斗形下料装置下方没有编织袋夹持装置，导致在装袋时需要人工撑袋，降低了效率。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种挖土运土装土装置。该机器集挖料、自动上料、人工辅助装袋于一体，适应多种地形条件下的快速作业，在汛期可为江河防汛抢险快速提供沙袋装土，从真正意义上实现了快速简便，节省人力，高效实用的功能。

本发明的技术方案实现是：一种挖土运土装土装置包括挖斗(4)、第一伸缩油缸(3)、第二伸缩油缸(1)、第三伸缩油缸(2)、第四伸缩油缸(5)、第五伸缩油缸(41)、第一转向油缸(6)、第二转向油缸(37)、第一支撑梁(22)、第二支撑梁(21)、发动机(8)、液压泵、第一液压阀(23)、第二液压阀(25)、输油管、散热器(12)、车轮(14)、第一支架(13)、第二支架(16)、托盘(7)、底盘托架(15)、油箱、传送带(9)、传送带主动滚筒(11)、传送带从动滚筒(39)、传送带张紧装置(26)、下料斗(10)、空气滤清器(24)、第一铰销(28)、第二铰销(29)、第三铰销(30)、第四铰销(33)、第五铰销(36)、第六铰销(35)、第七铰销(40)、第八铰销(42)、第九铰销(43)、第十铰销(31)、第十一铰销(32)、编织袋夹持装置(27)、第一固定销(45)、第二固定销(44)、第一液压马达(38)、第二液压马达(34)。

所述驱动桥与底盘托架(15)通过第五铰销(36)连接，转向系统包括第二转向油缸(37)、转向桥、第六铰销(35)、第七铰销(40)，第二转向油缸(37)一端通过第六铰销(35)连接在驱动桥上，另一端通过第七铰销(40)连接在底盘托架(15)上，发动机(8)、液压泵、第一支架(13)、第二支架(16)、第一液压阀(23)、第二液压阀(25)、第三液压阀、散热器(12)均安装在底盘托架(15)上；所述发动机提供车轮行驶动力以及液压泵驱动时需要的动力。由发动机飞轮输出，带动液压泵，液压泵分为两路，一路经油管到达第一液压马达(38)，第一液压马达(38)通过传动轴连接到驱动桥，通过主减速器、半轴到达车轮，实现车轮的转动；另一路则通过油管以及第一液压阀(23)、第二液压阀(25)为各个油缸的工作提供高压油。

所述第一支撑梁(22)与第一支架(13)通过第一铰销(28)连接，第一支撑梁(22)、第二支撑梁(21)通过第二铰销(32)连接，第二支撑梁(21)与挖斗(4)通过第三铰销(30)连接；第一伸缩油缸(3)一端通过连接第一支架(13)，另一端连接第一支撑梁(22)；第二伸缩油缸(1)一端连接第一支撑梁(22)，另一端连接第二支撑梁(21)；第三伸缩油缸(2)一端连接第二支撑梁(21)，另一端连接挖斗(4)。

所述第一支架(13)与底盘托架(15)通过铰销相连，在第一支架(13)两端有第一转向油缸(6)，转向油缸一端连第一支架(13)，另一端连底盘托架(15)。