[发明专利]深海油补偿双层动密封结构在审
申请号: | 201510958926.6 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN105465367A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 杨申申;胡震;张伟;韩俊 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | F16J15/18 | 分类号: | F16J15/18;F16J15/46 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深海 补偿 双层 密封 结构 | ||
1.深海油补偿双层动密封结构,其特征在于:包括套筒(3)及基座(4),套筒(3)套接在转动轴(1)伸出机壳(2)的一端的外周上,套筒(3)位于基座(4)的中孔内,基座(4)与机壳(2)固接,且基座(4)与机壳(2)相连接的端面之间设有密封圈一(5);套筒(3)的内周与转动轴(1)的外周之间设有密封圈二(6);所述中孔为两端大、中部小的阶梯孔,所述中孔的中部内壁面与套筒(3)的外壁面之间留有间隙,套筒(3)的两端均开设有周向卡槽,卡簧(7)插接在所述卡槽中;套筒(3)两端的外周均套接有挡圈(8)、格来圈(9),挡圈(8)、格来圈(9)的内壁面均与套筒(3)的外壁面贴合,挡圈(8)、格来圈(9)的外壁面与所述中孔端头的内壁面贴合,格来圈(9)的一侧端面与所述中孔中部的端面贴合,格来圈(9)的另一侧端面与挡圈(8)的一侧端面贴合,挡圈(8)的另一侧端面与卡簧(7)的端面贴合;基座(4)中部开设有径向的通孔,所述通孔的外周盖合有补偿皮囊(10),补偿皮囊(10)及两个格来圈(9)将所述通孔及所述间隙封闭形成一个油腔,所述油腔内填充有液压油(11)。
2.按权利要求1所述的深海油补偿双层动密封结构,其特征在于:所述封闭油腔为拱形腔,补偿皮囊(10)盖合在所述通孔外周的部分向外凸出形成拱形结构。
3.按权利要求1所述的深海油补偿双层动密封结构,其特征在于:基座(4)的所述通孔带有颈部,所述通孔通过颈部与套筒(3)的所述中孔连通。
4.按权利要求1或2所述的深海油补偿双层动密封结构,其特征在于:所述补偿皮囊(10)为透明皮囊。
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