[发明专利]板支架以及使用该板支架的多盘离合器或制动器有效
申请号: | 201510959135.5 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105715694B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | K·斯科普-卡达瑞拉 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 以及 使用 离合器 制动器 | ||
本发明涉及一种尤其适用于多盘离合器或制动器的板支架(2),其含一个径向支撑段(18)和一个管状板支撑段(20),管状支撑段从支撑段(18)出发,延伸至自由端(22),其中,在板支撑段(20)中安设有沿圆周方向(12,14)相互间隔、沿轴向方向(4,6)呈长方形的开孔(40至58)。此外,本发明还涉及使用这种有优势的板支架(2)的多盘离合器或制动器。
技术领域
本发明涉及一种带径向支撑段和管状板支撑段的板支架。此外,本发明专利还涉及使用这种板支架的多盘离合器或制动器。
背景技术
根据现有技术已知的多盘离合器或制动器,其多盘离合器或制动器盘套的外盘和内盘使用固定旋转方式,但轴向的移动与外盘载体和内盘载体以及常规板支架相关联。已知的板支架通常具备罐状外形。该板支架具备沿径向支撑板支架的径向支撑部分和从支撑面出发一直延伸到自由端的管状板支撑部分。板支撑段具备一个旋转驱动轮廓,其在板和板支架之间,具体来讲是和板支架的板支撑部分使用旋转驱动方式进行连接,通过这种方式可以确保板可沿板支撑段执行轴向移动。迄今为止已证实,已知的板支架在高速旋转时相对不易破损,因此具有很高的强度。缺点是要使空气或机油等冷却介质运行或流经多盘离合器或制动器。
发明内容
所以本专利发明的任务是,创造一种板支架,特别是用于多盘离合器或制动器的板支架,其一方面在较高转速时具备相对较高的耐破损性和外形稳定性,另一方面可确保板支架上的盘片能得到很好的冷却或/和润滑。此外,现有专利发明的任务还包括,为多盘离合器或制动器创造一种具备上述优势的板支架。
通过根据本发明的板支架和多盘离合器或制动器,这些任务得以实现,其中,板支架含一个径向支撑段和一个管状板支撑段,所述管状板支撑段从所述径向支撑段出发,延伸至自由端,其中,在所述板支撑段中安设有沿圆周方向相互间隔、沿轴向方向构造成细长的开孔,其中,在所述板支撑段属于所述自由端的端部区域中,有沿圆周方向相互间隔的安装口用于安装环形组件,其中,所述板支撑段具备一个旋转驱动轮廓,其带沿圆周方向交替相继的径向外段和径向内段,其中,所述开孔位于径向外段或径向内段,而所述安装口位于各径向外段或径向内段的其他段中,其中,沿圆周方向最多每个第三径向外段或径向内段安设所述安装口中的一个安装口,并且所述开孔用作前开孔和后开孔,其中,所述前开孔背对所述支撑段的端部与所述支撑段之间的距离大于所述后开孔背对所述支撑段的端部与所述支撑段之间的距离,其中,与单个安装口相邻的开孔中的两个用作后开孔。专利发明的优势性设计形式属于本发明的其它技术方案。
符合专利发明的板支架,例如外盘载体或内盘载体,特别适用于设计多盘离合器或制动器。虽然板支架可能用作外部载体或内部载体,但优先将其作为外盘载体使用,因为其通常可以承受较大应力,应当注意的是,专利发明板支架的优势同样适用于内盘载体。板支架具备径向支撑段,该支撑段主要沿径向方向延伸,沿径向对板支架进行支撑,例如对离合器或制动毂上的板支架进行支撑。此外,板支架具备一个管状的板支撑段,其从支撑截面出发延伸到板支架的自由端。管状板支撑段主要从轴向方向延伸至自由端。例如,管状板支撑段可以整体或至少在其一个轴向截面上安装旋转驱动轮廓,优先选择旋转驱动轮廓延伸到自由端的这种情况。在板支撑段中各段相互沿圆周方向隔开,沿轴向方向安设长方形孔,这里的开孔主要是窗口形式,边缘已完全密封。开孔可以帮助冷却介质通过,例如空气或机油,这样可以确保冷却介质安全流过,从而让板支架上安设的盘片能获得较好的冷却效果。借助沿轴向方向的长方形开孔,尽管在开孔区域中不可避免地存在切口效应,但仍能在较高转速下提供相对较好的耐破损性以及较好的抗变形性。
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