[发明专利]一种不熄火的笔式点火线圈

说明书

技术领域

本发明涉及一种点火线圈，具体涉及一种不熄火的笔式点火线圈。

背景技术

在汽车发动机的点火系统中，利用初级线圈和次级线圈，将低压转换成高压，在长期的使用中，点火线圈中，点火线圈的初级线圈易被高电压击穿，使整个点火线圈失去工作性能，导致发动机无法正常工作。

目前，伴随着新能源汽车的概念，也由于环保和节能的原因，燃料将由混合性的汽油或者生物燃料来代替，如汽油和醇类按一定比例混合使用，但是混合型燃料比纯汽油的燃点低，所以笔式点火线圈提供的能量就更大，更容易使现有的点火线圈绕组因高电压而击穿损坏。

发明内容

本发明为了弥补上述的不足，如怎样解决点火线圈在使用过程中损坏的问题，提供一种两个独立的初级绕组的结构，能够保证点火线圈绕组在一个损坏的前提在能正常工作，从而保证发动机的正常工作。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的涉及一种笔式点火线圈，该笔式点火线圈包括：硅钢片铁芯、套在铁芯外面的初级绕组、套在初级绕组外的次级绕组、套在次级绕组外的壳体、位于铁芯端的点火模块及线路、与铁芯下端相连的高压头组件、与高压头组件另一端相连的高压弹簧。所述初级绕组分为独立的两个绕组。本发明能保证点火线圈初级绕组中一个线圈被击穿时，有另外一个线圈能工作，从而保证发动机的正常工作。

作为优选的技术方案，两个线圈为独立的两个线圈。

作为优选的技术方案，点火模块中有控制板块控制线圈的工作。

采用上述技术方案的本发明的技术效果是：结构简单，装配方便，并且，能够保证其中初级绕组中一个损坏，不会影响点火线圈的正常工作；进而保证发动机的正常工作。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1初级绕组的细节部分。

图中：1-点火模块，2-一级初级绕组，3-铁芯，4-次级绕组，5-二级初级绕组，6-壳体，7-高压头组，8-高压弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例：本发明的一种笔式点火线圈，包括点火模块1、一级初级绕组2、铁芯3、次级绕组4、二级初级绕组5、壳体6、高压头组7、高压弹簧8。所述一级初级绕组2、二级初级绕组5包裹在硅钢片铁芯3外，次级绕组4包裹在初级绕组2、5外，壳体6包裹住次级绕组4。所述点火模块及线路1位于和高压弹簧8分别位于次级绕组4两端。所述高压弹簧6一端与点火线圈的输出端相连。其特征在于：所述初级绕组分为独立的两个线圈。点火线圈初级绕组中的一级初级绕组2被击穿时，有另外一个线圈二级初级绕组5能工作，从而保证发动机的正常工作。所诉由点火模块1控制一级初级绕组2和二级初级绕组5工作。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。