[发明专利]一种汽车模拟器换挡装置及汽车模拟器

说明书

本发明提供一种汽车模拟器换挡装置及汽车模拟器。该汽车模拟器换挡装置包括：绝缘材料制成的档位板，档位板开设有相互连通的多个档位槽，每一档位槽的位置对应设置有一检测装置；档位杆，穿设在档位板中，并能够在档位槽之间移动，每一检测装置包括位于档位槽内部的第一端和位于档位槽外部的第二端，其中检测装置的第二端分别通过一检测电路和档位杆连接；其中，当档位杆移动到第一档位槽中，与第一档位槽对应的第一检测装置的第一端接触时，档位杆和第一检测装置以及第一检测装置对应的第一检测电路形成通路。本发明解决了现有汽车模拟器换挡装置，结构复杂，对档位的识别易受外界干扰的问题。

技术领域

本发明涉及汽车模拟器技术领域，特别涉及汽车模拟器换挡装置及汽车模拟器。

背景技术

在汽车模拟器的操作过程中，换挡装置可靠的档位识别性能是汽车模拟器的整机优良性能的体现，且有助于对学员的正确引导，现有的汽车模拟器换挡装置一般采用传感器对档位进行识别，例如采用红外线传感器，但采用传感器对档位进行识别时，对换挡装置的使用工况要求比较高，对灰尘和油污比较敏感，易受外界干扰，从而很容易造成信号错乱、无信号等设备故障。

发明内容

本发明提供一种汽车模拟器换挡装置及汽车模拟器，解决现有汽车模拟器换挡装置，结构复杂，对档位的识别易受外界干扰的问题。

本发明提供了一种汽车模拟器换挡装置，该汽车模拟器换挡装置包括：

绝缘材料制成的档位板，档位板开设有相互连通的多个档位槽，每一档位槽的位置对应设置有一检测装置；档位杆，穿设在档位板中，并能够在档位槽之间移动，每一检测装置包括位于档位槽内部的第一端和位于档位槽外部的第二端，其中检测装置的第二端分别通过一检测电路和档位杆连接；其中，当档位杆移动到第一档位槽中，与第一档位槽对应的第一检测装置的第一端接触时，档位杆和第一检测装置以及第一检测装置对应的第一检测电路形成通路。

可选地，档位板对应档位槽的位置设置有多个槽孔，槽孔的一端开口连通至档位槽，另一端开口位于档位板的侧面；其中检测装置包括绝缘材料制成的底座，底座固定在档位板侧面，底座上穿设有支撑杆，支撑杆的一端套设有压簧，另一端设置有用于与检测电路连接的接线端子，压簧的外面套设有弹簧套，弹簧套插设在对应的槽孔内。

可选地，接线端子为环形端子。

可选地，环形端子套设在支撑杆上，通过螺母固定在支撑杆上。

可选地，支撑杆、压簧以及弹簧套分别由导电材料制成。

本发明还提供一种汽车模拟器，该汽车模拟器包括上述的汽车模拟器换挡装置。

本发明的上述技术方案包括以下有益效果：

本发明通过在档位槽内内嵌检测装置，每一检测装置分别通过检测电路与档位杆连接，极大地简化了电路，通过档位杆触碰档位槽内的检测装置，进行档位识别，可靠性高，不易受外界环境干扰。提高了汽车模拟器的换挡装置的档位识别性能。

附图说明

图1为本发明汽车模拟器换挡装置的结构图；

图2为图1中A的结构图；

图3为本发明汽车模拟器换挡装置中的检测装置的结构图；

图4为本发明汽车模拟器换挡装置的剖视图。

[主要附图标记说明]

1：底座，2：弹簧套，3：压簧，4：端子，5：支撑杆，6：螺母，

7：档位杆，8：档位板，9：检测装置。

具体实施方式