[发明专利]汽车修理厂智能分配工位的方法在审
申请号: | 201510964575.X | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105608533A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 周桂英 | 申请(专利权)人: | 周桂英 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G01N21/88 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 邓云鹏 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车修理厂 智能 分配 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车修理领域,特别是涉及汽车修理厂智能分配工位的方法。
背景技术
随着经济的增长以及人们生活水平的提高,汽车已经走入寻常百姓家。由 于路上的汽车较多,车与车之间难免会发生碰擦并造成外观的伤损。所谓的汽 车的外观伤损是指构成汽车外表的金属钣件以及非金属板件发生形变或者残 缺。可知,修理厂中需要维修的汽车中,多数属于外观伤损。
目前,汽车在发生碰擦后,由于汽车还能行驶,故用户往往会自行驾车前 往修理厂或者汽车销售与维修一体店,也就是汽车4S店,然后,修理厂的经理 经过询问用户并查看车辆后将该汽车分配至具体的维修工位,最后由修车师傅 对该汽车进行修复。
然而,从用户驾车驶入修理厂到汽车被维修这一过程,耗费的时间长,并 且修理厂的经理需要查看汽车后才能确定需要如何维修,如此,将导致修车时 间的延长,降低了修车效率。
发明内容
基于此,有必要针对如何提高维修效率的问题,提供一种汽车修理厂智能 分配工位的方法。
一种汽车修理厂智能分配工位的方法,包括如下步骤:
取像识别步骤:对驶入修理厂的待修汽车进行拍摄取像,并识别待修汽车 所属的车型及生产年份;
匹配伤损步骤:根据待修汽车所属的车型及生产年份匹配其对应的原厂车 型,并根据拍摄取像的数据以及原厂车型,
判断待修汽车是否有外观伤损,若是则进入下一步;
输出数据步骤:输出待修汽车的外观伤损的伤损数据;
工位分配步骤:根据伤损数据匹配维修工位,以进行外观伤损的维修。
在其中一个实施例中,设置多个维修工位。
在其中一个实施例中,将各个维修工位分别以唯一标识码进行区别标识。
在其中一个实施例中,所述工位分配步骤,具体为:确定伤损数据示出的 需要维修的外观部件,将该外观部件与各个维修工位的维修范围进行比对,确 定该外观部件对应的维修工位,以进行外观伤损的维修。
在其中一个实施例中,所述将该外观部件与各个维修工位的维修范围进行 比对的步骤,具体为:
为每一个维修工位所对应的维修范围设置唯一的范围值,
为汽车外观各部位预设置唯一的外观区别值,以及
判断该外观部件对应的外观区别值是否落入维修工位所对应的维修范围的 范围值,若是则确定该外观部件对应于该维修工位。
在其中一个实施例中,顺序判断该外观部件对应的外观区别值是否落入各 维修工位所对应的维修范围的范围值。
在其中一个实施例中,任一判断为是则确定该外观部件对应于该维修工位, 均否则给出反馈分配信息。
在其中一个实施例中,所述匹配伤损步骤之前,还包括如下步骤:
预先在服务器上输入现有的各种汽车的原厂车型及对应的生产年份,以及 各零部件的生产销售信息。
在其中一个实施例中,所述判断待修汽车是否有外观伤损的步骤,具体为:
利用数字图像处理技术,处理拍摄取像的数据,得出待修汽车的外观数据,
将待修汽车的外观数据与原厂车型的外观数据进行比对,
若两者数据相差的差值超出预设范围,则以所述差值作为伤损数据,确定 待修汽车外观伤损。
在其中一个实施例中,所述输出数据步骤,具体为:记录该待修汽车的所 述拍摄取像的数据及所述伤损数据并输出。
上述汽车修理厂智能分配工位的方法,通过对待修汽车进行拍摄取像,并 通过匹配对应原厂车型后确定待修汽车的外观伤损,以机械识别判断的方式代 替人工识别判断的方式,进行全面地、智能地识别汽车的外观伤损,缩短了识 别判断汽车的外观伤损的时间,极大地提高了维修效率。
附图说明
图1为本发明一实施例汽车修理厂智能分配工位的方法的步骤示意图;
图2为本发明另一实施例汽车修理厂智能分配工位的方法的步骤示意图;
图3为本发明又一实施例汽车修理厂智能分配工位的方法的步骤示意图;
图4为本发明一实施例汽车修理厂智能分配工位的方法涉及的智能修车系 统的功能模块示意图;
图5为本发明又一实施例汽车修理厂智能分配工位的方法涉及的智能修车 系统的功能模块示意图。
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