[发明专利]摩托车制动分配器及包含该制动分配器的制动系统

权利要求书

1.一种摩托车制动分配器，其特征在于：包括制动分配器本体，该制动分配器本体内部水平方向平行设置第一油道、第二油道，第一油道位于第二油道的下方；所述第一油道贯穿所述制动分配器本体；所述第一油道的中部设有阶梯孔，第一油道的大径端位于第一油道的后部；所述第二油道为盲孔，第二油道孔口位于制动分配器本体的后端；

该制动分配器本体内部竖直方向平行设置第三油道、第四油道，第三油道位于第四油道的前方；所述第三油道、第四油道均为盲孔，第三油道、第四油道的孔口位于制动分配器本体的上端；第三油道、第四油道的孔底均与第一油道的大径段连通；所述第一油道大径段设有活塞组合，该活塞组合两端的直径大于中部的直径，活塞组合可在第一油道大径段内滑动，当活塞组合的前端对第四油道进行密封时活塞组合的后端错开第三油道使第三油道与第一油道连通，当活塞组合的后端对第三油道进行密封时活塞组合的前端错开第四油道使第四油道与第一油道连通，活塞组合的前端面与第一油道的前端孔肩之间设有压缩弹簧；所述第二油道贯穿第四油道且第二油道的孔底与第三油道连通。

2.根据权利要求1所述的摩托车制动分配器，其特征在于：所述制动分配器本体的外部设有多个安装支耳。

3.根据权利要求1所述的摩托车制动分配器，其特征在于：所述压缩弹簧为圆锥形压缩弹簧，其大端与制动分配器本体上的第一油道的前端孔肩相抵触，其小端与所述活塞组合相抵触。

4.一种摩托车制动系统，包括后制动器主泵系统、前制动钳、前制动器主泵系统，其特征在于：还包括摩托车制动分配器，所述摩托车制动分配器上的第一油道的后端孔口固定连接后制动器主泵油管，第一油道的前端孔口固定连接前制动器主泵油管；所述摩托车制动分配器上的第二油道的孔口固定连接前制动器制动钳油管；所述摩托车制动分配器上的第三油道、第四油道孔口均固定连接排气气门嘴。

5.一种摩托车制动系统，包括后制动钳、后制动器主泵系统、前制动钳、前制动器主泵系统，其特征在于：还包括摩托车制动分配器，所述摩托车制动分配器上的第一油道的后端孔口固定连接后制动器主泵油管，第一油道的前端孔口固定连接前制动器主泵油管；所述摩托车制动分配器上的第二油道的孔口固定连接前制动器制动钳油管；所述摩托车制动分配器上的第三油道孔口固定连接后制动器制动钳油管；所述摩托车制动分配器上的第四油道孔口固定连接排气气门嘴。

6.根据权利要求4或5所述的一种摩托车制动系统，其特征在于：所述摩托车制动分配器连接对应油管的油道口部均螺纹连接有油管连接螺塞，每个油管连接螺塞内设有与对应油道连通的过油孔；各种所述油管通过油管固定螺栓与对应的油管连接螺塞连接。