[发明专利]一种制冷机组及压力控制方法及冷藏车有效
申请号: | 201510964991.X | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105571212B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 郭爱斌;郭瑞安;蒋开涛 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷 机组 压力 控制 方法 冷藏车 | ||
本发明的目的在于提供一种制冷机组压力控制系统、方法及冷藏车。其主要解决制冷机组高压保护停机的问题,通过喷淋装置对冷凝器喷水来控制冷凝器内的冷媒压力。制冷机组压力控制系统,包括制冷回路,所述制冷回路包括冷凝器;还包括储水箱和喷淋装置,所述喷淋装置与储水箱通过管路相连接用于向冷凝器喷水;还包括压力传感器和控制器,所述压力传感器和所述喷淋装置均与所述控制器相连接;所述压力传感器用于获取所述冷凝器内冷媒压力P;所述控制器用于根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。本发明的压力控制方法根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。通过向冷凝器喷水,可有效的减少制冷机组高压保护停机的问题的发生。
技术领域
本发明涉及冷藏设备领域,具体涉及一种制冷机组及压力控制方法及冷藏车。
背景技术
在冷藏运输车制冷机组运行中,当压缩机转速较高,外界环境温度较高的情况下,系统压力较高,容易触发高压开关保护停机。尤其是在冷藏运输车辆用低档位上陡坡时,此时发动机转速很高,对应压缩机转速也很高,而车速较低,冷凝器侧的换热效果不良,会频繁出现高压保护停机的现象,导致冷藏车厢内温度出现波动,影响冷藏货物的品质,同时也影响制冷机组的可靠性。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种能够通过喷水调节冷凝器内冷媒压力,防止高压保护关机的制冷机组及压力控制方法及冷藏车。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种制冷机组压力控制方法,所述制冷机组包括制冷回路,所述制冷回路包括冷凝器;所述制冷机组还包括储水箱和喷淋装置,所述喷淋装置与储水箱通过管路相连接用于向冷凝器喷水,所述方法包括:获取所述冷凝器内冷媒压力P;根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水;控制器可控制水泵以不同的流量向冷凝器喷水在前述的制冷机组压力控制方法中,所述方法还包括:获取储水箱内的液面高度H;根据所述冷媒压力P和液面高度H控制所述喷淋装置喷水;
在前述的制冷机组压力控制方法中,所述方法包括:当冷媒压力P≥P0,且液面高度H<H0时,向所述冷凝器喷水,其中P0为预设的冷媒压力阈值,H0为预设的液面高度阈值;
在前述的制冷机组压力控制方法中,所述方法包括:当液面高度H≥H0时,以第一流量Q1向所述冷凝器喷水并继续获取液面高度H;当判断为喷水中和/或喷水后液面高度上升时,增加喷水流量。
优选的,在前述的制冷机组压力控制方法中,所述方法包括:当冷媒压力P≥P0时,以第三流量Q3向所述冷凝器喷水并继续获取所述冷凝器内冷媒压力;当检测到喷水中和/或喷水后冷媒压力没有下降时,增加喷水流量。
优选的,在前述的制冷机组压力控制方法中,所述方法包括:当冷媒压力P≥P0,且液面高度H<H0时,以第三流量Q3向所述冷凝器喷水并继续获取所述冷凝器内冷媒压力;当判断为喷水中和/或喷水后冷媒压力没有下降时,增加喷水流量。
一种制冷机组,包括制冷回路,所述制冷回路包括冷凝器;还包括储水箱和喷淋装置,所述喷淋装置与储水箱通过管路相连接用于向冷凝器喷水;还包括压力传感器和控制器,所述压力传感器和所述喷淋装置均与所述控制器相连接;所述压力传感器用于获取所述冷凝器内冷媒压力P;所述控制器用于根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。
优选的,在前述的制冷机组中,还包括集水盘,所述集水盘设置在所述冷凝器的下方,并通过管路连接所述储水箱。
优选的,在前述的制冷机组中,还包括液位传感器,所述液位传感器与所述控制器相连接,用于获取所述储水箱内的液面高度H;所述控制器用于根据所述冷媒压力P和液面高度H控制所述喷淋装置喷水。
优选的,在前述的制冷机组中,所述喷淋装置包括水泵和喷淋机构,所述水泵与所述控制装置相连接。
一种冷藏车,其包括前述的制冷机组。
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