[发明专利]一种湖面浮萍自动清理船在审
申请号: | 201510966500.5 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105539746A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 龙文凯;薛关炜 | 申请(专利权)人: | 薛关炜 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650200 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 湖面 浮萍 自动 清理 | ||
技术领域
本发明涉及环保技术领域,尤其涉及一种湖面浮萍自动清理船。
背景技术
浮萍是我国各省都常见的水面浮生植物,繁殖生长极快,大量浮萍挡住了阳光不利于水中浮生生物的光合作用,氧气与水面接触面积减少造成水中缺氧,严重时会造成大量鱼类死亡,池塘中水质变差甚至腐败,所以大量繁殖的浮萍是间接污染水源的原因。目前,清理水域中的浮萍是以人工打捞为主的传统方式,该打捞的方式劳动强度大、工作环境恶劣,人身安全没有保证,清理水面浮萍效率低。在景观河道的水体多为近于封闭的静止或缓流水体,与空气接触少,溶解氧不足;水生生物种类单一,不能形成较完备的水生生态系统,因此水环境容量较小、水体自净能力较低。有些景观设计的不科学,缺少对水质环境保护的关注,经常会造成人工景观中出现的流动死角,各种污染悬浮物将会沉积在死角处,并慢慢地污染整个人工水域环境。到了夏天由于温度升高等原因,水体水质的恶化,水质富营养化状态加剧,尤其在浮萍高发期,滋生大量的浮萍若不进行打捞和处理,还将造成水面的面积减小,水中溶解氧浓度降低,水域进一步富营养化,最终加速水体的老化。如果能发明一种湖面浮萍清理装置,这样将会极大地节约人工打捞的时间,同时也能减少水质污染。
发明内容
本发明所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种湖面浮萍自动清理船,采用浮萍收集带,改善了传统浮萍打捞的方式,使船体在前进时浮萍能够更容易到达网带输送机,采用网带输送机,解决了收集起来的浮萍含有大量湖水的问题,使得湖水可以通过网带上的缝隙落入湖中,采用网带输送机挡板,解决了在收集的浮萍较多时浮萍容易从两侧掉落的弊端,从而使单位时间内收集到的浮萍更多,采用浮萍收集仓,解决了目前打捞起来的浮萍大都直接放在船舱内的弊端,从而使的船舱更加整洁,更容易清理,采用动力装置,解决了目前大都采用人工划船的弊端,极大地节约了人力资源,采用转向装置,解决了船体的转向问题,使得船体在打捞时更加容易转向,采用转向板,解决了目前船体转向装置比较复杂的弊端,使转向装置结构更加简单。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:包括船体、动力装置、浮萍收集仓、操控台、网带输送机、网带输送机挡板、浮萍收集带、转向装置,动力装置安装在船体的底部;浮萍收集仓设置在船体的上表面靠近网带输送机边缘的位置;操控台设置在浮萍收集仓中的前端位置;网带输送机安装在船体的前端,并通过螺栓与网带输送机挡板固定连接;网带输送机挡板安装在网带输送机的两侧,通过螺栓与船体固定;转向装置安装在船体的底部。
进一步优化本技术方案,所述的网带输送机包括驱动轮、驱动轮轴、驱动轮轴承、支重轮、支重轮轴、支重轮轴承、A导向轮、A导向轮轴、A导向轮轴承、B导向轮、B导向轮轴、B导向轮轴承、从动轮、从动轮轴、从动轮轴承、网带,驱动轮通过键安装在驱动轮轴上;驱动轮轴承套在驱动轮轴的两端,并固定安装在船体上;支重轮安装在支重轮轴上;支重轮轴承套在支重轮轴的两端,并固定安装在船体上;A导向轮安装在支重轮的下面;A导向轮安装在A导向轮轴上;A导向轮轴承套在A导向轮轴的两端,并安装在船体上;B导向轮安装在B导向轮轴上;B导向轮轴承套在B导向轮轴的两端,并安装在网带输送机挡板上;从动轮安装在从动轮轴上;从动轮轴承套在从动轮轴的两端,并安装在网带输送机挡板上;网带一端套在驱动轮上,另一端套在从动轮上,中间位置与支重轮、A导向轮和B导向轮相切。
进一步优化本技术方案,所述的网带为不锈钢金属网带。
进一步优化本技术方案,所述的驱动轮轴承、支重轮轴承、A导向轮轴承、B导向轮轴承、从动轮轴承均为深沟球轴承。
进一步优化本技术方案,所述的动力装置包括发动机、发动机转轴、减速器、A锥齿轮、B锥齿轮、轮轴、船轮,发动机安装在船体的底部;发动机转轴安装在发动机的前端位置;减速器的一端与发动机转轴连接,另一端通过轴与A锥齿轮连接;B锥齿轮安装在轮轴的中间位置,并与轮轴同轴固定;A锥齿轮与B锥齿轮啮合;船轮安装在轮轴的两端;轮轴安装在船体的底部。
进一步优化本技术方案,所述的转向装置包括方向盘、方向盘轴、A链轮、链条、B链轮、转向轴、转向轴轴承、转向板,方向盘轴固定安装在方向盘的中心位置,与方向盘同轴固定;A链轮固定安装在方向盘轴的底部位置;B链轮通过链条与A链轮实现传动;B链轮安装在转向轴的顶部位置;在沿转向轴的轴向位置固定安装有转向板;转向轴轴承套在转向轴的两端,并安装在船体的尾部。
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