[发明专利]汽车用车罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种汽车用车罩。

背景技术

随着经济生活水平的提高，汽车增长数量越来越大，汽车已成为人类代步工具，其汽车的销量及人们的购买量以惊人的速度快速增长，拥有汽车的人越来越多，车多库少的问题越来越突出，很多车辆不得不停靠在户外，然后车主都会想办法来保护自己的车免受户外环境的影响。当车辆停放在户外承受阳光直射时，车内或至少车体表面的温度容易大幅上升，如此不仅会使人们乘坐时感到不适，也容易造成车内有机物质挥发而对人体产生不利的影响。目前，市场上销售的汽车罩体，多为不具防止积水灌入车室内的功能，仅为防止汽车受碰伤或遮挡阳光等功能，一旦遇到大雨、大风时罩体有可能被吹跑，尤其遇到特大暴雨或台风等天气带来大量雨水造成许多汽车泡水，甚至汽车可能漂浮起被水冲走，车主损失惨重；操作过程较为繁琐，罩装过程时间长。

发明内容

针对现有技术的不足之处，本发明提供一种结构简单，成本低廉，使用便利，安全可靠的汽车用车罩。

汽车用车罩，包括车罩本体，所述车罩内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带，连接带固定或活动连接在车的后备箱内，另一端与车罩连接；所述罩体上设有开口，所述罩体在所述开口处用卡子扎紧；所述罩体为防水材质的罩体；同时设置有隔热外层，间隔地设于所述车罩本体外层，所述隔热外层内部具有多个孔洞；所述车罩前片的外侧设置有具有标示作用的前端标识物；罩体周围的下裙边设置有软磁条，所述罩体对应后备箱两侧及车头两侧处设有开口，在开口处设有拉链。

进一步的，所述车罩对应后视镜的位置设置有反光镜罩。

进一步的，所述拉绳包括横向拉绳和竖向拉绳，所述横向拉伸和竖向拉绳分别在车体横向和竖向方向将罩体拉紧于车体上。

进一步的，所述隔热外层具有多个微粒，各所述微粒的内部呈中空，各所述孔洞由其中一所述微粒所围构。

进一步的，所述车罩本体上具有反光作用的反光条。

进一步的，所述软磁条是缝制在罩体下裙边中的；所述罩体对应后备箱及车头处的裙边延伸至汽车底盘钢制件处。

本发明的有益效果是：

人们可以快捷方便的使用车罩，而且也不用担心大风会就将车罩掀开。避免罩体松动，有效降低车主损失。隔热外层内形成多个孔洞，使得热量传递时必须经过不同的传导介质（即固体及气体），由于气体的导热系数极低，可以达到显著的隔热功效；具有稳定性、牢固性，还提高了车罩使用的方便性，罩车套装过程简单地、快速，且车罩结构简单、制作成本低。

具体实施方式

汽车用车罩，包括车罩本体，所述车罩内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带，连接带固定或活动连接在车的后备箱内，另一端与车罩连接；所述罩体上设有开口，所述罩体在所述开口处用卡子扎紧；所述罩体为防水材质的罩体；同时设置有隔热外层，间隔地设于所述车罩本体外层，所述隔热外层内部具有多个孔洞；所述车罩前片的外侧设置有具有标示作用的前端标识物；罩体周围的下裙边设置有软磁条，所述罩体对应后备箱两侧及车头两侧处设有开口，在开口处设有拉链。

进一步的，所述车罩对应后视镜的位置设置有反光镜罩。

进一步的，所述拉绳包括横向拉绳和竖向拉绳，所述横向拉伸和竖向拉绳分别在车体横向和竖向方向将罩体拉紧于车体上。

进一步的，所述隔热外层具有多个微粒，各所述微粒的内部呈中空，各所述孔洞由其中一所述微粒所围构。

进一步的，所述车罩本体上具有反光作用的反光条。

进一步的，所述软磁条是缝制在罩体下裙边中的；所述罩体对应后备箱及车头处的裙边延伸至汽车底盘钢制件处。

人们可以快捷方便的使用车罩，而且也不用担心大风会就将车罩掀开。避免罩体松动，有效降低车主损失。隔热外层内形成多个孔洞，使得热量传递时必须经过不同的传导介质（即固体及气体），由于气体的导热系数极低，可以达到显著的隔热功效；具有稳定性、牢固性，还提高了车罩使用的方便性，罩车套装过程简单地、快速，且车罩结构简单、制作成本低。

上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。