[发明专利]一种小水线面双体平台

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程设备技术领域，尤其涉及一种小水线面双体平台。

背景技术

当前，可供超大型浮式结构选型主要有三类基本形式，即，箱型(也称板 型)、半潜型及排型。

箱型结构是高度远小于跨度的扁平、封闭、“中空的板”形结构。箱型平 台的结构简单，建造与组装的难度较小，造价较低，其吃水很浅，可以设置于 近海水域。然而，箱型结构因长高比很大，导致刚度和强度很低，因此与水面 间具有极大的耦合面积，在波浪中运动响应及载荷作用响应均极大。为了防止 波浪载荷作用响应过大、运动过于剧烈，结构变形过大而导致结构破坏，需要 在外围设置防波堤，若建造在外海，则必须在四周设置造价相当高的半潜式防 波堤，因此，将大大削弱了其结构简单、造价低廉的优势。

半潜型结构主要由下浮体、中间立柱及上部平台构成，半潜型结构的下浮 体在作业状态下定位于距水平面一定深度以下，它有水线面积很小的立柱，具 有远大于遭遇波周期的运动周期，从而不可能与波浪产生共振，具有良好的稳 定性。因而在波浪中的运动性能好。但是，半潜型结构的主要浮体在作业状态 下潜入水中，与甲板之间的间隔必须远大于所在海域的最大波高，因而整个平 台高度很大，重心高，导致结构自重和排水量都很大。为了在作业时保持稳定， 半潜型结构设置了一定体积及横截面的立柱，形体较粗大，数量较少，导致波 浪载荷比较集中。为了缓解破舱风险，防止破舱时翻倒，需将平台上部设计成 大体积密封舱室。这些都将导致平台自重很大，排水量很大，又会导致惯性力 大、风浪作用力大，需要增加结构的储备强度，反过来又增加了自重。所以， 半潜型平台建造成本很高。另外，其安装以及使用操作相当复杂，进一步加大 了使用成本。

排型结构是由多个细长浮筒分散布置并被固定于同一水平面而形成的浮 体。排型平台占空比小，浮筒直径小，因而平台对波浪载荷的响应小。在较高 波浪中存在特殊的半潜状态，载荷响应对较大波高不敏感。排型结构平台为满 足装载量要求，需布置的浮筒数量比较多，这增加了排型结构平台在躲避台风 时航行的阻力，而且机动性能比较差。另外，关于排型结构平台深海定位，目 前还没有很好的解决办法。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地 解决上述问题的小水线面双体平台。

本发明实施例提供了一种小水线面双体平台，包括上层建筑、支撑结构和 水下浮体；

所述上层建筑位于所述水下浮体的上方，且，所述水下浮体通过所述支撑 结构对所述上层建筑进行支撑；

所述支撑结构为桁架式结构；

所述水下浮体包括两个小水线面片体，所述两个小水线面片体分别设置于 所述桁架式结构的两端。

优选的，在所述上层建筑上设置有飞行甲板。

优选的，所述上层建筑的首尾两端分别设置有连接装置。

优选的，所述桁架式结构的直杆的横截面为圆形。

优选的，所述小水线面双体平台的工作吃水线位于所述桁架式结构的中 部。

优选的，还包括增浮装置，所述增浮装置设置于所述桁架式结构的底部。

优选的，所述桁架式结构的首尾两端分别设置有通道；

其中，所述通道内布置有烟囱、通风和油水子通道。

优选的，所述小水线面片体具体为长形浮体。

优选的，还包括张力腿系泊系统；

所述张力腿系泊系统设置于所述水下浮体的底部。

优选的，所述水下浮体的内部配备有动力系统。

本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本发明利用桁架式结构作为支撑结构，有效地解决了大跨度结构的强度和 刚度问题，桁架杆件在荷载作用下，主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利 用材料的强度，并能大大减轻结构的重量，提高了平台的性能，由于小水线面 双体平台固定工作时为半潜状态，水线面处为桁架式结构，风浪载荷大大减小， 提高抗风浪能力，同时，由于水下浮体为小水线面片体，因此，航行时整个平 台具有良好的航行性能，水线面很小，使海浪的干扰作用明显减弱，平台在波 浪中的摇荡、冲击力和失速均显著减小，具有良好的耐波性，操纵性与航向稳 定性良好，利于安全实施海上与其它船舶、平台靠舷。

附图说明