[发明专利]便携式折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及折叠车的技术领域，尤其涉及便携式折叠车。

背景技术

远距离的交通工具有飞机、火车、汽车，市内的近距离交通工具有地铁以 及公交，但是人们上下班或者出差旅行，到达公交站或者地铁站经常需要走很 远的路。以前，人们主要步行到最近的公交站或者地铁站，但是，步行较为费 时，天气不好时行走较辛苦，并且对于行走不便的老年人而言，更加费时，因 此，现在，人们大多采用代步车来替代步行。

目前的代步车包括底座以及位于底座下方的车轮，用户只需站立在底座上， 通过驱动车轮运转，车轮运转带动底座移动，即可实现代步的效果。

但是，现有的代步车体积较大，整体笨重，使用不方便，并且现有的代步 车不可以折叠，存在携带不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供便携式折叠车，旨在解决现有技术中的代步车存在 携带不便以及使用不便的问题。

本发明是这样实现的，便携式折叠车，包括可折叠的底座以及手把，所述 底座包括前座板以及后座板，所述前座板的内端部与所述后座板的内端铰接， 形成所述底座的铰接端；所述前座板的下端设置有前车轮，所述后座板的下端 设置有后车轮；所述前座板的下端中设有下端开口且当所述底座处于折叠状态 时容纳所述后车轮的前凹腔，所述后座板的下端中设有下端开口且当所述底座 处于折叠状态时容纳所述前车轮的后凹腔；所述手把的下端铰接在所述前座板 上，所述前座板的上端面设有当所述底座处于折叠状态时供所述手把嵌入在内 的凹槽条，所述凹槽条沿着所述前座板的长度方向延伸布置，且贯穿所述前座 板的内端部。

进一步地，所述后座板上设有第一摆动板以及支撑杆，所述第一摆动板的 下端铰接于所述后座板上，所述第一摆动板的上端固定连接有座垫，所述支撑 杆的上端铰接于所述第一摆动板的上端，所述支撑杆的下端呈空置状；所述第 一摆动板的内表面设有用于收纳所述支撑杆的安装槽。

进一步地，所述后座板的上端面设有用于收纳第一摆动板的收纳槽，所述 收纳槽贯穿所述后座板的内端部。

进一步地，所述前座板的外端部设有第一卡槽，所述后座板的外端部设有 当底座处于折叠状态时卡设在所述第一卡槽内的第一卡勾；所述第一摆动板的 下端朝下延伸，形成有延伸至所述后座板中且用于抵压所述第一卡勾且使得所 述第一卡勾脱离所述第一卡槽的下端板。

进一步地，所述后座板的外端部形成有挡板，所述第一卡勾活动插设在所 述挡板中，且所述第一卡勾的的上端显露在所述挡板上，形成与所述第一卡槽 卡接的倒钩；所述第一卡勾的下端延伸形成有供所述下端板抵压的第二摆动板， 所述第二摆动板中部铰接在所述挡板的内侧壁。

进一步地，所述第一卡勾与所述挡板的内侧壁之间设有用于驱动所述第一 卡勾朝内摆动复位的第一复位弹簧。

进一步地，所述手把的下端套设有上端开口的连接套，所述连接套的下端 与所述连接件连接，所述连接套的底部与所述手把的下端之间设有用于驱动所 述手把朝上复位的第二复位弹簧。

进一步地，所述连接件的上端连接有连接架，所述连接架与所述连接套的 下端铰接。

进一步地，所述手把包括手把横杆以及手把竖杆，所述手把横杆连接在所 述手把竖杆的上端；所述手把横杆的两端内形成有外部开口的空腔，所述手把 横杆的容腔内设有与折叠车的控制元件电性连接的控制按钮。

进一步地，所述手把横杆包括内杆，所述内杆的两端分别套有手把套，所 述手把套呈中空状，且所述手把套的外端中形成所述的容腔。

与现有技术相比，本发明提供的便携式折叠车，利用前座板的内端部与后 座板的内端部铰接，前座板与后座板通过摆动，打开呈平铺状，且前座板的下 端连接有前车轮，后座板的下端连接有后车轮，用户只需站立在底座上，车轮 可以使得整个底座在路面上行驶，使用方便；前座板与后座板通过摆动可以使 得前座板与后座板叠合在一起，并且手把也可以折叠起来，使得整个便携式折 叠车实现折叠的效果，占地空间小，且便于携带。

附图说明

图1是本发明实施例提供的便携式折叠车处于打开状态的立体示意图一；

图2是本发明实施例提供的便携式折叠车处于打开状态的立体示意图二；

图3是本发明实施例提供的便携式折叠车处于打开状态立体的示意图三；