[发明专利]一种基于移动终端的泊车管理方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于立体车库智能管理技术领域，更具体地，涉及一种基于移 动终端的泊车管理方法及系统。

背景技术

随着汽车行业迅猛发展，人们的停车需求越来越大，城市“停车难” 问题愈演愈烈。尤其是在一些人流密集的大型商场、购物中心、写字楼、 小区等地，公共停车配套设施建设滞后，经常出现停车位不足，消费者往 往要绕道去其他更远的地方停车，甚至违反交通规则乱停乱放，造成严重 的交通堵塞和安全隐患。在当前城市土地面积十分有限、并且土地成本极 高的背景下，为了解决“停车难”的问题，利用有限空间创造更多停车位 的自动化立体车库应运而生。在很多大城市的大型商圈或小区已经新建起 了立体车库并投入使用，深受用户欢迎，它也成为未来城市停车场建设的 发展趋势。

立体车库的建造技术已经比较成熟，但是在泊车管理中存在以下问题：

(1)从系统管理与运营来看，门闸系统、车库控制系统以及计费系统 相对独立，依赖人工进行系统之间的操作；

(2)用户缺乏对车辆和车库的信息了解，用户在停车前缺乏对空余车 位的了解，在停车后缺乏对车辆位置的掌控，在支付时缺乏对停车时长的 准确预知；

如何将立体车库的泊车管理和移动终端更完美地结合，形成一种更高 效、更全面、更完善的基于移动终端的立体车库智能泊车管理方法，同时 方便管理运营和用户使用，对当前立体车库管理领域具有重要意义。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种基于移动终 端的泊车管理方法及系统，将用户分类，对不同类别的用户采用差异化的 泊车管理方法，其目的在于提高泊车管理的效率。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种基于移动终端 的泊车管理方法，具体如下：

(1)当接收到用户请求，判断用户类型；若用户为持有终端用户，进 入步骤(2)；若用户为无终端用户，则进入步骤(9)；

(2)通过将用户识别码与后台数据匹配，判断用户是否为注册用户， 若是，则进入步骤(3)；若否，则进入步骤(6)；

(3)判断用户请求类型，若为停车请求，则进入步骤(4)；若为取 车请求，则进入步骤(5)；

(4)根据车位空闲情况，向用户分配车位，待车辆停放后向信息管理 单元反馈所停车位信息并调整该车位的状态信息；

(5)根据用户取车请求，控制立体车库将用户车辆移送至指定取车点， 确认用户支付后放行，并调整空出车位的状态信息；

(6)判断用户请求类型，若为停车请求，进入步骤(7)；若为取车 请求，则进入步骤(8)；

(7)查询空闲车位信息并反馈到用户；建立欲停放车辆信息与用户终 端的对应关系；分配车位，待车辆停放后向信息管理单元反馈所停车位信 息并调整该车位的状态信息；

(8)认证用户终端；根据取车请求控制立体车库将用户车辆迁移至指 定取车点，确认用户支付后放行，并调整空出车位的状态信息；

(9)判断用户请求类型，若为停车请求，进入步骤(10)；若为取车 请求，则进入步骤(11)；

(10)识别车辆信息并根据车位空闲情况拒绝用户或引导用户车辆停 放；

(11)根据取车请求控制立体车库将用户车辆迁移至指定取车点，确 认用户支付后放行，并调整空出车位的状态信息。

优选地，对于停车请求，当用户车辆移送至指定停放点后，向系统发 送开始计费的指令；对于取车请求，当用户车辆移送至达指定取车点后， 向系统发送停止计费的指令；本发明中可采用现金支付，或移动终端的在 线支付。

优选地，步骤(4)包括如下子步骤：

(4.1)查询空闲车位，并将空闲车位信息发送至注册用户移动终端， 便于用户选择是否预约前往停车；

(4.2)当接收到注册用户通过移动终端发送的预约停车请求，为用户 分配车位，并将所分配的车位状态设置为预留状态；

(4.3)当预约车辆到达，识别用户车辆信息并生成引导信息；用户根 据该引导信息将车辆迁移至指定停放点；

(4.5)当立体车库控制车辆进入预留车位，向信息管理单元反馈该车 位信息，将该车位的状态调整为使用状态。

优选地，步骤(5)包括如下子步骤：