[发明专利]一种驱动组件及包含该驱动组件的处理盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动组件及包含该驱动组件处理盒。

背景技术

在现有技术中，处理盒能够可拆卸地安装在电子成像装置上。该电子成像装置内设有输出旋转驱动力的驱动机构。所述处理盒至少包括有旋转力驱动组件、显影元件、显影剂、控粉单元以及容纳上述单元的壳体，另外根据不同种类的处理盒结构，还额外的设置有感光元件、充电元件、清洁元件、搅拌元件等。该处理盒的旋转力驱动组件沿显影元件轴向设置在处理盒的一端，通过上述的旋转力驱动组件与电子成像装置中的驱动机构相互啮合后进而将旋转的驱动力传递至处理盒中，最后驱动处理盒内部的旋转元件(如显影元件、感光元件、搅拌元件等)转动，参与与电子成像装置的显影工作。

电子成像装置在进行显影工作(即常说的“打印”)之前，使用者需将处理盒安装至电子成像装置中，处理盒的旋转力驱动组件需与电子成像装置上的驱动机构进行接触进而相互啮合。

如图1所示，处理盒C1沿方向X(方向X为与显影元件的轴向基本垂直)安装入电子成像装置(未出示)中，处理盒C1通过电子成像装置中的左右内侧板上的导轨(F11、F21)支承并进入电子成像装置内。当处理盒C1沿导轨(F11、F21)安装入电子成像装置时，如图2所示，其位于处理盒C1一端的旋转力驱动组件100a同样沿着方向X移动进而与电子成像装置上的驱动机构900接触啮合，由于驱动机构900在电子成像装置中相对固定(只能沿自身的轴线旋转)，在旋转力驱动组件100a沿方向X移动与驱动机构900接触啮合的过程中，其旋转力驱动组件100a的动力受口110a将存在一定的机率与驱动机构900形成结构干涉。因此，在现有技术中，当动力受口110a与驱动机构900形成结构干涉时，其动力受口110a受到来自与驱动机构900的挤压从而沿轴向向内缩进。而当动力受口110a继续移动至与驱动机构900基本同轴时，动力受口110a与驱动机构900之间的结构干涉消失，动力受口110a即因设在旋转力驱动组件100a内部的弹簧的弹性作用力向外伸出与驱动机构900接触啮合。

另外，如图3至图5所示，在现有技术中还出现一种新型的电子成像装置，其导轨F11中还设有一挡块F111，该挡块F111靠近电子成像装置的驱动机构900设置，从驱动机构900的轴向方向上观察，该挡块F111与电子成像装置的驱动机构900部分结构存在重叠(重叠区域H)，该挡块F111的突出端F111a覆盖驱动机构900的传动销910。这样，若继续使用上述结构的动力受口110a，在将处理盒C装入该新型的电子成像装置时，其动力受口110a的凸爪111a或112a将直接与挡块F111的突出端F111a相互抵接形成结构干涉，那么动力受口110a则不能与该新型电子成像装置中的驱动机构900进行啮合接收驱动力。

发明内容

本发明提供一种驱动组件，以解决现有处理盒的驱动组件在与新型的电子成像装置的驱动机构进行接触啮合时，其驱动组件的旋转动力接收部件受到电子成像装置内的结构的阻挡而不能与驱动机构进行啮合接收驱动力的问题。

为了解决以上的技术问题，本发明采取的技术方案是：

一种驱动组件，该驱动组件可拆卸地安装在电子成像装置中以接收驱动力，所述驱动组件包括：旋转动力接收部件、轮毂；所述旋转动力接收部件与电子成像装置中的驱动机构啮合以接收驱动力并将驱动力传递至所述轮毂中，其特征在于，所述旋转动力接收部件由第一旋转动力接收件和第二旋转动力接收件组成，所述第一旋转动力接收件可相对于第二旋转动力接收件沿所述轮毂的轴向向外伸出或向内缩进。

优选地，还设有一与驱动组件配合的控制机构，所述控制机构至少控制旋转动力接收部件中的一旋转动力接收件沿所述轮毂向内缩进。

优选地，所述第一旋转动力接收件设有一卡爪，所述第二旋转动力接收件设有另一卡爪；所述第一旋转动力接收件或第二旋转动力接收件的卡爪与所述驱动机构的传动销啮合接收驱动力。

优选地，在所述控制机构控制所述第一旋转动力接收件沿所述轮毂向内缩进时，从轮毂的侧面观察，所述第二旋转动力接收件的卡爪高于第一旋转动力接收件的卡爪。

优选地，在所述控制机构控制所述第一旋转动力接收件沿所述轮毂向内缩进时，从轮毂的轴向方向上观察，所述第二旋转动力接收件的卡爪比第一旋转动力接收件的卡爪更向外突出于轮毂。

优选地，还包括一侧板，所述侧板设置在所述轮毂的一侧，所述旋转动力接收部件的一部分设置在所述侧板和所述轮毂之间。

优选地，还包括一控制件，所述控制件作用在所述旋转动力接收部件上使旋转动力接收部件相对于轮毂实现部分转动。