[发明专利]一种卡客车轮胎的钢片及使用该钢片制造的轮胎在审
申请号: | 201510971166.2 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105539018A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王业敬;张云秀;王昌宁 | 申请(专利权)人: | 赛轮金宇集团股份有限公司 |
主分类号: | B60C11/16 | 分类号: | B60C11/16;B60C11/03 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 轮胎 钢片 使用 制造 | ||
1.一种卡客车轮胎的钢片,其特征在于,整体为立体式设计,体现在长度、宽度和厚度的三 维空间上;在钢片的长度和宽度两个互相垂直的方向上均呈现波浪形曲面设计,在宽度方 向上,波浪形曲面一直延伸到距离钢片边缘2~5mm的位置,在长度方向上,波浪形曲面 设置在中间部位,占整个长度的比例为70%~95%,两端部位为平面设计;在钢片的长度 方向上各处为等长或不等长设计,在钢片的宽度方向上各处为等宽或不等宽设计。
2.根据权利要求1所述的卡客车轮胎的钢片,其特征在于,钢片在长度方向上的设计为不等 长,较长的长边为曲线设计,较短的长边为直线设计;钢片在使用时将较短的长边和两个 宽边固定于模具上,在胎面花纹块内形成立体式沟槽,钢片的两个宽边的形状及角度与花 纹沟沟壁一致或与花纹沟沟壁呈0-50°夹角。
3.根据权利要求1或2所述的卡客车轮胎的钢片,其特征在于,在同一方向以及不同方向上 的各波浪形的尺寸相同或不同,波浪的形式为两相交直线间倒半径为R=0~4mm的圆角, 圆角顶部距中心线距离为h=1~4mm,长度方向具有3~20个倒角,宽度方向视深度不同, 倒角在3~15个不等。
4.根据权利要求1或2所述的卡客车轮胎的钢片,其特征在于,钢片长度为10~65mm,宽 度为胎面花纹沟深度的30%~100%,厚度为0.4~1.0mm。
5.一种使用权利要求1~4任一所述钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,包括沿轮胎胎面圆周 方向的中央纵向花纹沟,中央纵向花纹沟两侧设置侧部花纹块,侧部花纹块的外侧设置肩 部花纹块,侧部花纹块与肩部花纹块之间以侧部纵向花纹沟间隔,纵向相邻的侧部花纹块 之间以侧部横向花纹沟间隔,纵向相邻的肩部花纹块之间以肩部横向花纹沟间隔;在每块 侧部花纹块和肩部花纹块上设有若干个由上述钢片为模具制造的立体式沟槽,所述立体式 沟槽沿轮胎胎面法线方向在一定角度上为波浪形曲面,与之垂直的方向同样为波浪形曲面, 立体式沟槽与胎面圆周方向中心线的夹角为35~90°。
6.根据权利要求5所述的钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,所述立体式沟槽不同位置的深 度不同,位于同一花纹块上的立体式沟槽之间深度也不同。
7.根据权利要求5或6所述的钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,所述立体式沟槽为两端开 放式,即立体式沟槽在花纹块上的两端是与其相邻的花纹沟连通的。
8.根据权利要求5或6所述的钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,所述立体式沟槽为两端封 闭式,即立体式沟槽仅在花纹块上的中间位置,与其相邻的花纹沟不接触。
9.根据权利要求5或6所述的钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,所述每块侧部花纹块和肩 部花纹块上的立体式沟槽数量为1~10个,立体式沟槽之间为等距或不等距分布。
10.根据权利要求5或6所述的钢片制造的轮胎胎面,其特征在于,中央纵向花纹沟、侧部纵 向花纹沟、侧部横向花纹沟的深度相同,且无加强筋;两纵向相邻的肩部花纹块之间设置 加强筋。
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