[发明专利]机械地粗糙化的制动盘

说明书

本发明公开一种机械地粗糙化的制动盘。制动盘包括：外表面；相对的第一制动表面和第二制动表面，每个以外表面为界而形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘。多个同心凹槽形成在第一制动表面和/或第二制动表面上。

技术领域

本发明针对机械地粗糙化的制动盘及制造该制动盘的工具和方法。

背景技术

汽车盘式制动器包括制动盘和制动钳。制动盘与车轮和车轴一起旋转。制动钳不旋转并保持制动垫。制动钳安装在制动盘任一侧之上。当制动器被致动时，制动钳迫使制动垫抵着制动盘以消耗能量并使汽车停止。制动盘承受高应力和热，制动盘传统上由铸铁制成，铸铁是相对重的材料。为了减少车辆重量并提高燃料经济性，已经对开发由诸如铝和镁的相对轻质材料制成的制动盘产生了相当大的兴趣。这种相对轻质的金属制动盘涂覆有硬表面层用于适当的摩擦以及耐磨损。可以通过若干方法来施加这种硬质层，例如，通过将金属粉末或金属丝热喷涂到制动盘表面上。

发明内容

公开了制动盘的机械地粗糙化的表面。制动盘包括：外表面；相对的第一制动表面和第二制动表面，第一制动表面和第二制动表面的每个表面以外表面为界以形成相对的第一制动表面边缘和第二制动表面边缘；包括在第一制动表面上的多个同心的凹槽。所述多个同心的凹槽中的每个可具有基本上恒定的直径。所述多个同心的凹槽可包括第一凹槽和第二凹槽。第一凹槽可比第二凹槽更邻近第一制动表面边缘，并且第一凹槽可比第二凹槽具有更大的基本上恒定的直径。第一凹槽和第二凹槽可以彼此相邻，并形成在二者之间延伸的峰。在一个或更多个实施例中，每个峰的宽度可以是100μm到200μm。第一凹槽和第二凹槽可分别包括槽深和谷宽。第一凹槽和第二凹槽中每个的槽深可以是50μm至100μm。第一凹槽和第二凹槽中每个的谷宽可以为200μm到300μm。多个同心的凹槽可被包括在第一制动表面的一部分上。制动盘还可在第二制动表面上包括多个同心的凹槽。第二制动表面上的多个同心的凹槽可以包括第一凹槽和第二凹槽，并且第一凹槽可比第二凹槽更邻近第一制动表面边缘，并且第一凹槽可比第二凹槽具有更大的基本上恒定的直径。

公开了一种机械地粗糙化热喷涂制动盘表面的方法。该方法包括：旋转具有相对的第一制动表面和第二制动表面的制动盘；致动工具以使制动盘的第一制动表面粗糙化以在制动盘的第一制动表面中形成多个同心的凹槽。该方法还可包括同时致动第一工具和第二工具以以在第一制动表面和第二制动表面上形成多个同心的凹槽而使制动盘的第一制动表面和第二制动表面粗糙化的步骤。该方法可进一步包括同时致动第一工具和第二工具以粗糙化制动盘的第一制动表面和第二制动表面以在第一制动表面和第二制动表面上形成多个同心凹槽。在致动步骤期间，第一工具和第二工具是静止的。该方法还可包括使第一制动表面上的多个同心的凹槽变形以形成多个变形的同心的凹槽。在一个或更多个实施例中，该方法可包括将涂层施加到第一制动表面的同心的凹槽的步骤。

公开了一种用于机械地粗糙化制动盘表面的切削工具。切削工具可包括：具有安装表面的主体；从安装表面向外突出的一排或更多排切削元件，每排的切削元件包括凹槽切削部分和峰形成部分，每个凹槽切削部分通过切削齿形成，每个峰形成部分形成在两个相邻的凹槽切削齿之间。凹槽切削齿可以在每排中彼此基本上等距离间隔开。每排的切削齿彼此平行，某一排中的凹槽切削齿与其它排的峰形成部分对齐。

根据本发明，提供一种方法，包括：在旋转具有相对的第一制动表面和第二制动表面的制动盘的同时，致动工具使制动盘的第一制动表面粗糙化以在制动盘的第一制动表面中形成多个同心凹槽。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：同时致动第一工具和第二工具以使制动盘的第一制动表面和第二制动表面粗糙化而在第一制动表面和第二制动表面上形成多个同心凹槽。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：同时致动第一工具和第二工具以粗糙化制动盘的第一制动表面和第二制动表面而在第一制动表面和第二制动表面上形成多个同心的凹槽，其中，在致动步骤期间，第一工具和第二工具是静止的。