[发明专利]电动车后桥总成分装台在审
申请号: | 201510973531.3 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105458695A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 苏金河;闫清 | 申请(专利权)人: | 陕西通家汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 陈广民 |
地址: | 722405 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 后桥 总成 分装 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动车后桥总成分装台。
背景技术
目前常用的电动车后桥总成分装台,都是在一个工作台上通过安装几个固 定的支撑结构,分别将后桥分总成和电机分总成放置于固定的位置进行合装, 再将其他零件装配后组成电动车后桥总成。这种结构的分装台存在以下缺点:
1、通用性差。目前各电动车厂的后桥分总成和电机分总成均为多个产品, 除装配位置相同外,电机分总成和后桥分总成桥壳的外形各异,装配时的定位 高度也各不相同,因此现有的分装台只适用于特定产品的分装使用。
2、工作效率低。电机分总成与后桥分总成通过内外花键进行联结,后桥分 总成位置固定后,只能通过移动电机分总成进行装配。由于花键装配较困难且 电机分总成较重,装配周期较长,工作效率低下。
3、改造困难。使用现有的分装台,一旦遇到产品变更,为了满足生产需要 便不得不重新对支撑结构进行加工、调试,加工周期较长且调试困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种通用性强,产品切换快的电动车后桥 总成分装台。
本发明的技术解决方案是:所提供的电动车后桥总成分装台包括主体平台、 移动式支撑架和升降式支撑柱;所述移动式支撑架包括滑块和滑轨,所述滑轨 固定于主体平台上,所述滑块可在滑轨内水平移动;所述升降式支撑柱底部固 定于主体平台上,升降式支撑柱的顶部高度可以调节。移动式支撑架和升降式 支撑柱配合使用可以调节后桥分总成的位置和高度,提高了后桥总成分装台的 通用性。
上述分装台还可以包括固定于主体平台上的电机支撑板;所述电机支撑板 的上表面设置有滚动装置。通过该滚动装置可以在水平面内调节电机分总成与 后桥分总成的相对位置。
上述分装台还可以包括安装于主体平台内部的驱动电机和安装于主体平台 表面的控制器,驱动电机在控制器的控制下实现对移动式支撑架和升降式支撑 柱的调节。
上述移动式支撑架为两个,分别位于升降式支撑柱的两侧,实现对后桥分 总成的三点支撑,装配过程更加安全稳定。
上述滚动装置为滚动轴承、滚珠或者滚柱,减小摩擦力,实现电机分总成 在该板面上的水平方向上的移动。
上述电机支撑板的下表面安装有升降装置,实现电机分总成在竖直方向上 的移动。
上述电机支撑板的下表面安装有旋转装置,实现电机分总成与后桥分总成 的安装角度调节。
本发明的有益效果在于:
(1)本发明通过在主体平台表面设置移动式支撑架、升降式支撑柱等多种 可调节机构,实现后桥分总成的位置和高度调整,可以满足多种车型、多种产 品的装配使用,适用范围广泛,通用性强。
(2)本发明在装配电机分总成时采用可旋转的滚动支撑板进行装配,减小 了电机分总成与工作台间的摩擦力,在进行花键装配时较为省力且可保证装配 质量。
(3)本发明采用PLC控制技术,通过控制器可对不同产品的装配位置进 行记忆,在进行产品切换时,可实现一键切换,工作效率高。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的立体结构示意图。
其中,附图标记为:1-主体平台,2-控制器,3-后桥分总成,4-移动式支撑 架,5-电机分总成,6-电机支撑板,7-升降式支撑柱。
具体实施方式
参见图1,本发明的较佳实施例结构包括主体平台1、移动式支撑架4和升 降式支撑柱7;移动式支撑架包括滑块和滑轨,滑轨固定于主体平台上,滑块 可在滑轨内水平移动;升降式支撑柱7底部固定于主体平台1上,升降式支撑 柱的顶部高度可以调节。通过移动式支撑架4和升降式支撑柱7的配合使用可 以任意调节后桥分总成3的位置和高度,方便其与电机分总成5的安装,适用 范围广,通用性强。
较佳的,该分装台还包括固定于主体平台1上的电机支撑板6,电机支撑 板6的上表面设置有滚动装置(滚动轴承、滚珠或者滚柱等)。通过该滚动装置 可以减小电机分总成与主体平台1之间的摩擦力,更加方便地在水平面内调节 电机分总成5与后桥分总成3的相对位置。
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