[发明专利]传感器、能源包、能源包管理系统及能源包管理方法有效
申请号: | 201510973718.3 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105576303B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 朱峰;蓝柯;朱彬彬 | 申请(专利权)人: | 苏州益高电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 215006 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 能源 管理 系统 方法 | ||
本发明提供了一种传感器,用于由若干电芯模组通过螺栓串联的能源包,所述传感器包括感温元件、与所述感温元件固定连接以实现热传导的固定片,所述固定片上设有可通过所述螺栓将所述固定片与所述电芯模组固定在一起的通孔。所述传感器通过在固定片上设置有通孔,可通过所述螺栓将所述固定片与所述电芯模组固定在一起,使得所述传感器的功能多样化,既可以检测所述能源包的温度、又可以同时检测螺母是否松动,无需设置两个检测元件;且组装方便,不易损坏传感器。
技术领域
本发明涉及电动车领域,尤其涉及一种既可以检测能源包的温度、又可以同时检测能源包的螺栓是否松动的传感器、具有该传感器的能源包、具有所述能源包的能源包管理系统及能源包管理方法。
背景技术
电动车能源包包含大量电芯,电芯通过焊接并联后成为电芯模组,电芯模组之间的串联主要靠螺栓。能源包装在汽车上面,在车辆行驶过程中,能源包经常经受颠簸震动,螺栓很容易松动,并且不容易被发现,长期以往将引起一系列严重后果:如造成在车辆行驶时电源时断时续,使车辆失去动力;螺栓连接处在电池放电时会因为接触电阻过大导致此处发热严重,引起能源包内线路及其他可燃件起火进而引起更大的损失等。
现有的能源包中通过压电传感器检测电芯模组连接处的螺栓是否松动,压电传感器需连接在螺栓上,受力比较大,在拧紧螺栓时容易损坏压电传感器,从而得不到有效地检测。另外,纯电动车能源包由于通过大量电芯串并联,节点较多,所以故障点较多,难以排查。
另外能源包中还配备有检测电芯性能参数的各种采集器,如电芯的温度靠布置在能源包适当位置的温度传感器测量。传统的温度传感器温度探头形式固定,一般为小圆柱形或小圆头型,安装在能源包内时,既需要为温度探头预留位置又需要为它设计固定方式。
发明内容
本发明的目的在于提供一种既可以检测能源包的温度、又可以同时检测能源包的螺栓是否松动的传感器、具有该传感器的能源包、具有所述能源包的能源包管理系统及能源包管理方法。
为实现上述发明目的之一,本发明提供了一种传感器,用于由若干电芯模组通过螺栓串联的能源包,所述传感器包括感温元件、与所述感温元件固定连接以实现热传导的固定片、收容所述感温元件的收容盒,所述固定片的一端穿过所述收容盒与所述感温元件连接,所述固定片的另一端自所述收容盒向外延伸且设有用以供所述螺栓通过而将所述固定片与所述电芯模组固定在一起的通孔。
作为本发明的进一步改进,所述固定片为金属片。
为实现上述发明目的之一,本发明还提供一种能源包,包括若干电芯模组、串联连接若干所述电芯模组的若干螺栓及上述传感器,所述螺栓通过所述通孔将所述固定片与所述电芯模组固定在一起。
作为本发明的进一步改进,每一个所述螺栓连接处均固定有一个相应的传感器。
为实现上述发明目的之一,本发明还提供一种能源包管理系统,包括能源包及主控器;所述能源包包括若干电芯模组、串联连接若干所述电芯模组的若干螺栓、固定于所述螺栓连接处且与所述主控器通信连接的上述传感器,所述螺栓通过所述通孔将所述固定片与所述电芯模组固定在一起。
作为本发明的进一步改进,所述能源包管理系统还包括在任意螺栓处于松动状态时、或能源包温度高于能源包工作时的最高温度时用于保护能源包的保护系统。
作为本发明的进一步改进,每一个所述螺栓连接处均固定有一个相应的传感器;且每个传感器都设置有唯一的地址码。
为实现上述发明目的之一,本发明还提供一种上述能源包管理系统的能源包管理方法,包括如下步骤:所述主控器内储存有所述能源包工作时的最高温度及每一工作电流下所述螺栓连接处分别在未松动、松动状态下的未松动温度范围、松动温度范围,当所述传感器检测到的温度高于所述最高温度或落入松动温度范围内时,所述主控器启动所述保护系统。
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