[发明专利]大体型飞艇的刚性结构体系在审
申请号: | 201510974232.1 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105644761A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 付功义;王彦广;李炎;陈务军 | 申请(专利权)人: | 付功义;王彦广;李炎;陈务军 |
主分类号: | B64B1/08 | 分类号: | B64B1/08;B64B1/14 |
代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 周晓玲 |
地址: | 200050 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体型 飞艇 刚性 结构 体系 | ||
1.一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:包括预应力结构体系(4)和柔性外囊 体结构(5);其中预应力结构体系(4)由中芯轴(1)、预应力加劲环(2)、纵向连接杆(3)组成, 所述中芯轴(1)位于飞艇囊体横截面中心并贯穿飞艇囊体的首尾,所述中芯轴(1)上设有若 干同心的预应力加劲环(2),在所述若干预应力加劲环(2)的外端环体之间通过纵向连接杆 (3)连接,并形成封闭的预应力结构体系(4);柔性外囊体结构(5)采用薄膜材料并包裹在上 述预应力结构的外部。
2.根据权利要求1所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:所述预应力加 劲环(2)呈轮毂状,包括环管(6)、中心管(8)和若干预应力拉杆(7);其中,所述中心管(8)套 在中芯轴(1)上,若干预应力拉杆(7)沿圆弧状环管(6)均匀分布,其一端连接在中心管(8) 上的张力固定盘(9),其另一端与圆弧状的环管(6)连接并构成轮毂状结构。
3.根据权利要求2所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:所述张力固定 盘(9)固定于中心管(8)上且套于预应力加劲环(2)的两端。
4.根据权利要求2所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:所述沿环周分 布的纵向连接杆(3)分别连接相邻预应力加劲环(2)的环管(6)。
5.根据权利要求3所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:在中芯轴(1) 的两端分别设有头锥盘(10)和尾锥盘(11),其中在艇体首部或者尾部位置,纵向连接杆(3) 的一端分别连接第一个或者最后一个预应力加劲环(2)的环管(6),纵向连接杆(3)的另一 端连接头锥盘(10)或者尾锥盘(11)。
6.根据权利要求1所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:外囊体结构 (5)由囊体上预置的连接袢与预应力加劲环(2)的环管(6)进行绑扎连接。
7.根据权利要求1所述的一种大体型飞艇的刚性结构体系,其特征在于:所述中芯轴 (1)由中空碳纤维直管构成。
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