[发明专利]轨道车辆转向架防脱轨装置及轨道车辆转向架

说明书

一种本发明的轨道车辆转向架防脱轨装置，其包括至少一个安装于轨道车辆转向架(9)底部的安装座(1)，安装座(1)上装设有一向地面轨道(8)延伸的防脱轨滑板(2)；防脱轨滑板(2)在安装座(1)上的横向定位以及在垂直方向上的延伸长度同时满足以下要求，即：1)使防脱轨滑板(2)在轨道车辆正常行驶时位于地面轨道(8)的内侧；2)当轨道车辆的至少一个轮对(6)发生爬轨时，防脱轨滑板(2)会与地面轨道(8)作用形成横向限位节点来限制轨道车辆的自由度使其仍受地面轨道(8)的约束。本发明的防脱轨装置能够避免轨道车辆转向架在运行中发生脱轨，尤其能避免轮对发生爬轨后可能发生的脱轨，从而提高列车安全性和运输效率。

技术领域

本发明属于轨道交通装备技术领域，尤其涉及一种可防止轨道车辆转向架在运行中发生脱轨事故的机械装置。

背景技术

现在随着列车运行速度和运输效率的提高，若列车发生脱轨将导致线路封闭、列车取消或晚点，因此对转向架的抗脱轨性能要求越来越高，尤其是针对运输较为繁忙的干线铁路。

没有安装防脱轨装置的转向架，只是依靠车轮自身轮缘起到预防转向架脱轨的作用。由于约束点较少，因此防脱轨能力较弱。

公开号为CN204548142U的中国专利文献公开了一种轨道车辆及脱轨安全防护装置，该装置基本原理是允许轮对和钢轨发生分离后，该安全防护装置和轨道外侧接触，避免整个转向架脱离线路，该安全防护装置允许轮对和轨道分离，然后通过该装置避免车辆的横向运动过大，其功能只有在车辆发生脱轨之后才起作用。没有安装前述防脱轨装置的转向架，不能有效限制爬轨等脱轨事故，当轮对和轨道分离后，车辆横向振动较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种轨道车辆转向架防脱轨装置及防脱轨的轨道车辆转向架，该装置能够避免轨道车辆转向架在运行中发生脱轨，尤其能避免轮对发生爬轨后可能发生的脱轨，从而提高列车安全性和运输效率。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为一种轨道车辆转向架防脱轨装置，所述防脱轨装置包括至少一个安装于轨道车辆转向架底部的安装座，所述安装座上装设有一向地面轨道延伸的防脱轨滑板；所述防脱轨滑板在转向架上的横向定位以及在垂直方向上的延伸长度(即垂向长度)设置成同时满足以下要求，即：

1)使防脱轨滑板在轨道车辆正常行驶时一直位于地面轨道的内侧；

2)当轨道车辆的至少一个轮对发生爬轨时，所述防脱轨滑板会与地面轨道作用(即与轨道内侧接触)形成横向限位节点来限制轨道车辆(例如转向架系统)的自由度(所述自由度一般包括横向移动自由度和摇头自由度)使其仍受地面轨道的约束。在这种约束状态下，防脱轨滑板会迫使已爬轨的轮对自动对中，从爬轨状态恢复到原位。

上述本发明的技术方案是基于以下构思，即：当轮对发生爬轨以致轨道车辆转向架有脱轨趋势时，防脱轨装置会与轨道内侧接触，借由转向架的刚性以及防脱轨装置和轮对接触共同构成的三角形系统的稳定性，以此限制爬轨的轮对进一步的横向位移，并使爬轨的轮对自动对中，从爬轨状态恢复到原位，避免脱轨的发生。本发明的防脱轨装置不仅能有效防止轮对和轨道之间的横向分离，而且在列车运行过程中会持续发生防护作用，从而一直起到防脱轨的效果。

上述的轨道车辆转向架防脱轨装置中，优选的：所述防脱轨装置包括安装于转向架底部的一对安装座，该一对安装座包括位于转向架底部左侧的第一安装座和位于转向架底部右侧的第二安装座，且第一安装座和第二安装座上均装设有所述的防脱轨滑板。更优选的：所述第一安装座和第二安装座沿地面轨道的中线呈对称布置。当采用此优选方案时，可以实现轨道车辆在两侧的同时防护，从而保证列车正反向运行、左右侧脱轨时均能有效预防。