[发明专利]一种用于线材的轧线弯道导槽

说明书

技术领域

本发明属于轧钢机械技术领域，尤其是涉及一种用于高速线材轧线弯道导槽。

背景技术

高速线材生产过程中，因线卷成品头尾缺陷未切净，而带来表面划(擦)伤难以避免，普通建筑用线材，对线卷成品头尾缺陷未切净，而带来表面划(擦)伤的要求并不高，但对于以冷镦成型为目的冷镦钢线材，对其整件线卷表面划(擦)伤缺陷深度，有很严格的要求。据研究表明，整件成品线材表面存在0.05mm深的凹坑时，对后续的冷加工质量就会产生影响，线材表面的划(擦)伤缺陷，因其周围存在应力集中区，在冷加工变形中，若变形量较大会引发开裂现象，较深的划(擦)伤甚至会形成类似折叠的表面缺陷，而且这种缺陷无法依靠热处理消除。常规的高速线材轧线设计为直线，近年来随着热机轧制技术的发展，国内外已改造或新建多条具备热机轧制功能的高速线材轧线。为节省投资不增大厂房长度和面积，这类轧线设计了多处圆弧弯道跑道(导槽)和水平活套台。目前，马钢高速线材轧线就是使用这种多弯道跑道(导槽)和水平活套台，这种多圆弧弯道跑道(导槽)和水平活套台，能基本满足普通建筑用线材的轧制要求。但无法满足冷镦钢轧件头部和尾部在弯道上的质量使用要求。特别对表面质量要求较高的轴承钢、弹簧钢、钢帘线、冷镦钢等高附加值线材产品。在弯道上使用这种常用的圆弧跑道(导槽)和水平活套台，已无法满足生产工艺使用需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于线材的轧线弯道导槽，其目的是避免在水平活套圆弧弯道处，因头尾侧面和底面的表面划伤，而造成的成品线卷冷镦开裂。

本发明的技术方案是该种用于线材的轧线弯道导槽包括在安装在底座上的跑道圆弧侧板，且所述的跑道圆弧侧板的下方通过设置的若干个T型斜坡导辊安装在底座上，底座上且位于跑道圆弧侧板的内侧还设有两个水平自由辊和两个自由辊。

所述的底座上设有两个平行的凹槽，两个水平自由辊分别安装在两个平行的凹槽内，凹槽内还设有用于安装自由辊的可调节的安装支架。

两个自由辊分别安装在两个水平自由辊的尾部位置。

具有上述结构的该种用于线材的轧线弯道导槽可以有效降低红钢头、尾部，表面划(擦)伤，还可以提高红钢在水平活套的稳定性，杜绝Ф12.0mm以下规格，成品头尾(200-300圈左右)开裂现象，提高了劳动效率和线材成品合格率，质量异议也逐步减少，起到一定的经济效益。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1所示结构的剖视图。

在图1-2中，1：跑道圆弧侧板；2:T型斜坡导辊；3：水平自由辊；4：自由辊；5：底座；6：安装支架。

具体实施方式

图1为本发明用于线材的轧线弯道导槽的结构示意图，图2为图1所示结构的剖视图。由图1和图2所示结构结合可知，该种用于线材的轧线弯道导槽包括在安装在底座5上的跑道圆弧侧板1，且所述的跑道圆弧侧板1的下方通过设置的若干个T型斜坡导辊2安装在底座5上，底座5上且位于跑道圆弧侧板1的内侧还设有两个水平自由辊3和两个自由辊4。

底座5上设有两个平行的凹槽，两个水平自由辊3分别安装在两个平行的凹槽内，凹槽内还设有用于安装自由辊3的可调节的安装支架6，两个自由辊4分别安装在两个水平自由辊3的尾部位置。

将改造后的6#A活套弯道处，在轧制方向右侧圆弧跑道(导槽)上，增加7个T型斜坡导辊2，将改造前跑道(导槽)的滑动摩擦，改变为滚动摩擦。同时在6#A水平活套台台面，再增加二根水平自由辊3。当红钢头部在6#A活套起套时，红钢将平稳落在活套中间位置及二根水平自由辊上，同时在红钢高速前进的带动下，产生自由旋转，减少了红钢与活套台台面表面摩擦。当红钢尾部收套时，红钢将平稳过渡到跑道(导槽)一侧，带动T型斜坡导辊2产生自由旋转，起到减少与圆弧跑道摩擦目的。

通过实施，可以有效降低Ⅱ预精红钢头、尾部，表面划(擦)伤，还可以提高6#A水平活套的稳定性。杜绝(Ф12.0mm以下规格)成品头尾(200-300圈左右)开裂现象，同时，也提高了线材成材率，防止因头尾未切净而造成质量异议的发生，起到一定的经济效益作用。

预估，每年提高线材成品成材率，日作业率，减少质量异议的发生等，预计在1500万/年以上。