[发明专利]一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺

说明书

技术领域

本发明涉及热处理技术领域，特别是涉及一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂的质量大，惯性阻力大，散热性能差，而且非常容易生锈，合金轮毂比钢轮毂性能好，合金轮毂一般是由铸造工艺制得的，但是铸件表面及内在质量差，为了提高铝合金汽车轮毂铸件的表面及内在质量、以及提高其机械性能，需要对铸件进行热处理。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺，工艺简单易控，能够消除铸后应力，提高铝合金汽车轮毂铸件的表面及内在质量，以及提高其机械性能。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述合金汽车轮毂铸件是采用铝镁合金液浇注而成的，所述铝镁合金液的成分及各成分的质量配比为：镁2%-6%、硅0.5%-2.5%、铁0.5%-0.8%、镍0.8%-1.2%、铬0.2%-0.5%、铜0.1%-0.5%、钛0.9%-1.5%、锌0.1%-0.4%，其余为铝；

所述合金汽车轮毂铸件的热处理包括正火预处理和调质处理，其包括如下步骤：

a、将合金汽车轮毂铸件放入加热炉内，升温至650±20℃，保温1-1.5小时；继续升温至750±20℃，保温2-3小时，随炉冷却至300℃以下出炉；

b、然后再对出炉后的合金汽车轮毂铸件做调质处理，将其再放入加热炉内，升温至800±20℃，保温3-4小时，冷却至350℃后回火升温至700±20℃，保温1-2小时，随炉冷却至400℃以下出炉。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤a中，加热炉内升温速度为80℃/小时。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤b中，加热炉内升温速度为100℃/小时。

本发明的有益效果是：本发明工艺简单易控，采用配方合理的铝镁合金浇注而成汽车轮毂铸件，该铸件再经正火预处理和调质处理消除铸造应力，提高了铸件的表面及内在质量，以及提高其机械性能。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

实施例一：

一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述合金汽车轮毂铸件是采用铝镁合金液浇注而成的，所述铝镁合金液的成分及各成分的质量配比为：镁2%、硅2%、铁0.8%、镍1.2%、铬0.5%、铜0.5%、钛1.5%、锌0.4%、铝91.1%；

所述合金汽车轮毂铸件的热处理包括正火预处理和调质处理，其包括如下步骤：

a、将合金汽车轮毂铸件放入加热炉内，升温至630℃，保温1.5小时；继续升温至730℃，保温3小时，随炉冷却至300℃以下出炉；

b、然后再对出炉后的合金汽车轮毂铸件做调质处理，将其再放入加热炉内，升温至780℃，保温3小时，冷却至350℃后回火升温至680℃，保温1小时，随炉冷却至400℃以下出炉。

其中，所述步骤a中，加热炉内升温速度为80℃/小时。

所述步骤b中，加热炉内升温速度为100℃/小时。

实施例二：

一种合金汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述合金汽车轮毂铸件是采用铝镁合金液浇注而成的，所述铝镁合金液的成分及各成分的质量配比为：镁4%、硅2.5%、铁0.6%、镍1%、铬0.3%、铜0.3%、钛1%、锌0.2%、铝90.1%；

所述合金汽车轮毂铸件的热处理包括正火预处理和调质处理，其包括如下步骤：

a、将合金汽车轮毂铸件放入加热炉内，升温至650℃，保温1小时；继续升温至750℃，保温2小时，随炉冷却至300℃以下出炉；

b、然后再对出炉后的合金汽车轮毂铸件做调质处理，将其再放入加热炉内，升温至800℃，保温3.5小时，冷却至350℃后回火升温至700℃，保温1.5小时，随炉冷却至400℃以下出炉。

其中，所述步骤a中，加热炉内升温速度为80℃/小时。

所述步骤b中，加热炉内升温速度为100℃/小时。

实施例三：