[发明专利]一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法

说明书

技术领域

本发明属于信号与信息处理系统技术领域，尤其涉及一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法。

背景技术

目前,我国的铁路信息化建设已经取得了一定的成绩,在全国铁路范围已成功实施了大量的信息系统，其中包括工务、电务及运输管理等应用的地理信息系统，使用户能够准确处理和维护铁路基础设施的状态数据,并通过在线实时获取动态数据，为用户提供线路设计、可视化分析和运营维护等辅助决策功能。随着铁路建设的发展，列车运行不断提速，列车密度日益增大，铁路电务部门大量的新旧设备同时存在，而在日常电务维护工作中，是分别对这些信号设备进行维护管理，铁路对于各个系统的运维管理也是互相独立的，这些设备的维护作业维修管理及防护工作的难度愈来愈大，由于路网不够完善，线路沿线环境条件比较恶劣，技术人员水平参差不齐，对信号设备的维护产生了不利影响。且电务系统管辖设备比较分散、维修人员少、“天窗”时间紧张、作业地点分散和作业区域较大，且维修作业方式落后，不能全面监控现场的实际作业情况。现场维护人员遇到复杂问题时不能得到及时现场技术支持，以致维护工作效率低下，容易导致安全隐患。表现在：

第一，在现有的电务综合管理系统中面向的用户主要是电务段的管理工作人员，面向现场作业人员的功能相对缺乏。且随着各种新设备铁路电务维护管理工作中，日常巡检和维护非常重要，在这种标准化检修和施工作业时也非常依赖于各部门之间工作人员的配合，而这些工作人员业务水平和经验不可能完全一样，而且要取决于电务维护人员的主管自律性，当关键作业点维护卡控不力，因此日常巡检和维护的效果无法达到标准化的理想状态，无法实现标准化卡控，而且由于目前仍然采用计划修和故障修的维修方式，导致出现大量的过剩修，带来人力和物力的浪费，而失修会给铁路的安全行车带来极大的隐患；

第二，对于电务信号设备的管理维护主要是依照电务部门事先制定的工作流程进行，在具体处理告警信息和维护任务的时候，对于管理人员的依赖度很高，而目前规章制度落实不到位的情况还很多，主要表现在登记不规范、点外作业、超范围施工和登记停用不规范等方面，这些情况都会给铁路行车安全造成安全隐患；

第三，由于目前各个铁路信号设备监控系统是分散的，故障告警信息不通畅、不准确的现象大量存在，对于突发情况的应急处置也不得力，不能对紧急事件做出快速反映和应急处置的决策，人为延误修复时机的问题还很多。另外现场维护人员的故障维护和设备变更由于要逐级上报，从而不能及时更新设备状态信息，且由于产品制造的缺陷和随机故障问题，部分电务信号设备存在着安全隐患，例如入车站轨道电源停电恢复后可能错误解锁、RBC边界瞬间飞车、轨道电路瞬间分路不良、进站有源应答器故障时列控车载设备侧线接车允许速度跳变等，没有将分散的数据进行整合、分类和集中存储，不能充分利用已有的监测数据资源。

为此需要提供一种新的系统和方法，能够实现电务维护作业卡控，提高电务信号设备维护效率与质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法,通过移动通信技术传输用户所需数据到用户终端，维护作业人员可以随时随地的获取需要维护的作业信息和面对维护难题时的支持信息，并且能将维护后信息实时反馈，自动更新，还通过GPS与电子标签等实现了现场实时卡控作业，实现便捷信息服务可以有效地解决信号设备维修决策支持与智能服务的问题。

一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统，所述系统包括通过网络连接的铁路信号设备在役状态集成化监测子系统、信号设备动态维修方案自动生成子系统、智能APP的移动维护服务卡控子系统以及移动业务终端；

所述铁路信号设备在役状态集成化监测子系统，用于采集设备在役状态信息与自动监控数据，并发送至信号设备动态维修方案自动生成子系统；

所述信号设备动态维修方案自动生成子系统，用于接收铁路信号设备在役状态集成化监测子系统发送的设备在役状态信息与监控数据，并根据预先定义的电务信号设备维护检修工作流程规则生成工作任务序列，按顺序发送至智能APP的移动维护服务卡控子系统，并根据业务终端作出的反馈信息完成所述工作任务；

所述智能APP的移动维护服务卡控子系统，用于接收所述工作任务并转发至相应的业务终端；

所述移动业务终端作出按要求互动完成及自动实时反馈作业及卡控信息并通过智能APP的移动维护服务卡控子系统发送至信号设备动态维修方案自动生成子系统。