[发明专利]高性能航空发动机压力敏感元件及其试验方法

权利要求书

1.一种高性能航空发动机压力敏感元件，包括波纹管以及底板，其特征在于波纹管采用旋压拉深的GH4169高温合金管坯制造，不含有聚酰亚胺涂层，压力敏感元件各组合件采用真空电子束焊接法组合焊接。

2.根据权利要求1所述的高性能航空发动机压力敏感元件，其特征在于底板和波纹管之间通过底板内接头连接，底板内接头有大径端与波纹管焊接、有小径端插设于底板并焊接。

3.根据权利要求1或2所述的高性能航空发动机压力敏感元件，其特征在于： GH4169高温合金管坯旋压拉深的步骤为,

1）、1mm板料落料冲碗至Φ35mm；

2)、 经四道直拉至Φ17mm，壁厚0.55mm，平均拉深系数0.75；

3)、经一道旋压拉深，壁厚至0.1mm。

4.根据权利要求3所述的高性能航空发动机压力敏感元件的寿命试验方法，其特征在于：步骤如下，

1)、将高性能航空发动机压力敏感元件试样逐一进行气密性及外观检查，记录检查情况；

2)、将试样装于试验夹具中，调整压缩行程约为0.38mm后进行密封固定，将试样连夹具一同置于井式热处理炉中；接通气源，连通管路，向试样内腔通入压缩空气，通过外接的波纹管自动稳定设备，控制绝对压力从0.1MPa～2.1MPa进行循环交变，频率为4次/小时；

3)、先将井式热处理炉炉温保持在300℃±10℃，内腔绝对压力由0.1MPa～2.1MPa变化，进行134h15min的压力位移交变试验，再进行内腔绝对压力由0.1MPa～2.62MPa，进行45min的压力位移交变试验；再将炉温升至350℃±10℃，内腔绝对压力由0.1MPa～2.1MPa变化,进行15h的压力位移循环交变试验；

4)、每进行完150h，记录试验温度、试验压力等参数，拆卸产品按照步骤1)的要求进行气密性及外观检查；

5)、重复3)、4)，直到1500×1.5=2250小时。