[发明专利]一种汽车发动机用耐高温减震橡胶垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机用耐高温减震橡胶垫。

背景技术

伴随着汽车制造工艺高性能技术的高速发展，汽车技术的发展一方面谋求汽车的使用经济性，同时，也正在改善汽车的舒适性、安全性。这就从减震、噪音、舒适性和行驶稳定性的角度，对橡胶减震元件提出了更高的要求，现有的汽车发动机减震橡胶垫，其耐高温性能较差，抗疲劳抗老化性能不佳，难以适用于特殊工况条件，无法满足汽车工业发展需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车发动机用耐高温减震橡胶垫，这种耐高温减震橡胶垫可以解决现有减震橡胶垫耐高温性能差的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

本发明耐高温减震橡胶垫由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶30-40份，顺丁橡胶15-25份，硅橡胶10-25份，硬脂酸3-5份，氧化锌1.5-2.5份，纳米二氧化硅1-5份，防老剂2-3份，玻璃纤维1-2份，促进剂1-5份，高铝粉0.5-2份。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：上述防老剂为N-苯基-β-萘胺或者1,2,4-三甲基苯1和2-二氢化喹聚合体。

进一步的，上述促进剂为乙酰丙酮，三苯基膦，三乙酰丙酮铝中的一种或几种。

进一步的，原料的重量份数为：天然橡胶30份，顺丁橡胶15份，硅橡胶10份，硬脂酸3份，氧化锌1.8份，纳米二氧化硅1份，防老剂2份，玻璃纤维1份，促进剂1份，高铝粉0.5份。

进一步的，原料的重量份数为：天然橡胶25份，顺丁橡胶23份，硅橡胶18份，硬脂酸4份，氧化锌2.5份，纳米二氧化硅3份，防老剂1份，玻璃纤维1.5份，促进剂3份，高铝粉1.5份。

更进一步的，原料的重量份数为：天然橡胶40份，顺丁橡胶25份，硅橡胶25份，硬脂酸5份，氧化锌1.5份，纳米二氧化硅5份，防老剂3份，玻璃纤维2份，促进剂5份，高铝粉2份。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本发明耐高温减震橡胶垫选用天然橡胶、顺丁橡胶和硅橡胶作为基体材料，选用耐高温性能强的纳米二氧化硅、高铝粉和玻璃纤维等物质作为助剂，以N-苯基-β-萘胺或者1,2,4-三甲基苯1和2-二氢化喹聚合体作为防老剂，以乙酰丙酮，三苯基膦，三乙酰丙酮铝中的一种或几种作为促进剂，所制备的减震垫硬度、拉伸强度、减震性能、耐老化性能均较优良，耐高温性能得到显著提高。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详述：

实施例1

本实施例耐高温减震橡胶垫由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶30份，顺丁橡胶15份，硅橡胶10份，硬脂酸3份，氧化锌1.8份，纳米二氧化硅1份，防老剂2份，玻璃纤维1份，促进剂1份，高铝粉0.5份。

实施例2

天然橡胶25份，顺丁橡胶23份，硅橡胶18份，硬脂酸4份，氧化锌2.5份，纳米二氧化硅3份，防老剂1份，玻璃纤维1.5份，促进剂3份，高铝粉1.5份。

实施例3

本实施例耐高温减震橡胶垫由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶40份，顺丁橡胶25份，硅橡胶25份，硬脂酸5份，氧化锌1.5份，纳米二氧化硅5份，防老剂3份，玻璃纤维2份，促进剂5份，高铝粉2份。

为了验证上述3个实施例所得耐高温减震橡胶垫的物理性能，分别对硬度、拉伸强度、断裂伸长率、耐高温性等指标进行检测，检测结果见表1：

表1耐高温减震橡胶垫的物理性能

由上表可以得出结论：本发明耐高温性能优异，而且具有高弹性、高耐磨，可以有效减震。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。