[发明专利]一种环形平板桨叶双体船

说明书

一种环形平板桨叶双体船，属船舶技术领域，包括船体、推进器、操控系统和方向舵。船体包括结构相同的左船身和右船身。推进器安装于左船身和右船身之间。推进器包括左轨道、左小车、左环形平板桨叶、左牵引杆、左定位杆、右轨道、右小车、右环形平板桨叶、右牵引杆、右定位杆和外壳。左环形平板桨叶包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的相互平行的平板。外壳包括左侧板、底板、右侧板和顶板。左环形平板桨叶垂直套装在左定位杆上。左轨道为封闭式半圆形，左小车安装在左轨道上。左牵引杆的上端安装在左小车上，下段插入左环形平板桨叶中。操控系统操控推进器工作能产生很大的推力，该双体船效率高，灵活平稳，且桨叶易制作。

技术领域

一种环形平板桨叶双体船，属船舶技术领域，尤其涉一种双体船。

背景技术

传统船舶的推进器大多采用螺旋桨，尽管驱动方便，但效率较低，桨叶制造工艺复杂，使用时会产生尾迹，且噪音大。授权公告号为CN100360378C的专利，公开了一种仿生平板船舶推进器，虽效率较高，但结构较复杂。

发明内容

本发明的目的是克服传统船舶技术不足，发明一种效率较高的低噪音的环形平板桨叶双体船。

一种环形平板桨叶双体船，包括船体、推进器、操控系统和方向舵。方向舵通过支架安装在船体的尾部。船体上配有导航装置。船体包括结构相同的左船身和右船身，左船身和右船身左右对称布局。推进器安装于左船身和右船身之间。推进器的具体结构是：推进器包括左轨道、左小车、左环形平板桨叶、左牵引杆、左定位杆、右轨道、右小车、右环形平板桨叶、右牵引杆、右定位杆和外壳。左轨道和右轨道结构相同，对称布局；左小车和右小车结构相同，对称布局；左环形平板桨叶和右环形平板桨叶结构相同，对称布局；左牵引杆和右牵引杆结构相同，对称布局；左定位杆和右定位杆结构相同，对称布局。左环形平板桨叶包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的相互平行的平板，两块平板之间的间隙稍大于左牵引杆和左定位杆两者的最大外径之和。外壳包括左侧板、底板、右侧板和顶板，左侧板和右侧板纵向竖直布置，底板和顶板水平布置。左侧板是左船身的右壁的一部分；右侧板是右船身的左壁的一部分。左定位杆处于外壳的前后方向的中部并竖直固定安装于底板上靠近左侧板处，左定位杆和左侧板之间的间隙稍大于左牵引杆的外径和左环形平板桨叶的一块平板的厚度之和，能确保左环形平板桨叶在外壳内灵活地作半圆周运动。左环形平板桨叶套装在左定位杆上，并处于外壳内，左环形平板桨叶与外壳的底板垂直。左轨道为封闭式半圆形，左轨道水平安装于顶板的下面，靠近左侧板侧安装，左小车安装在左轨道上，左牵引杆的上端安装在左小车上，左牵引杆竖直布置，左牵引杆的下段插入左环形平板桨叶中。左牵引杆和左定位杆的高度都大于左环形平板桨叶的高度的五分之三。左小车内配有能与操控系统作无线通讯的电信装置、电池、电机和电机的驱动器。左小车能按操控系统的无线信号指令沿左轨道运动。操控系统通过控制左小车和右小车的电机的转速大小和方向来控制推进器的推力大小和方向。左小车内还配有低电压报警装置，当左小车内电池的电压下降至额定电压的80%时，低电压报警装置会发出报警信号给操控系统，以便及时回岸充电或更换电池。

在所述双体船上还配置了摄像机，方便水上拍摄。

在所述双体船上配置了自动投放饲料装置，能为水产养殖业作喂投食物之用。