[发明专利]一种带储能装置的半转平板船舶推进器有效
申请号: | 201510978932.8 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105383657B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 中船重工(上海)节能技术发展有限公司 |
主分类号: | B63H1/08 | 分类号: | B63H1/08;B63H5/16 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 200011 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带储能 装置 平板 船舶 推进器 | ||
1.一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:包括主轴(1)、转盘(2)、环形平板叶片(3)、牵引杆(4)、定位杆(5)、外壳(6)和储能装置(11);环形平板叶片(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的平板;外壳(6)包括左侧板(61)、底板(62)和右侧板(63),左侧板(61)和右侧板(63)均纵向竖直布置,底板(62)水平布置;环形平板叶片(3)的两块平板之间的间隙稍大于定位杆(5)和牵引杆(4)两者的外径之和,定位杆(5)的高度大于环形平板叶片(3)的高度的五分之三,牵引杆(4)的高度大于环形平板叶片(3)的高度的五分之三;定位杆(5)竖直布置于外壳(6)的前后方向的中部并固定安装于外壳(6)的底板上靠近左侧板(61)处,定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙稍大于牵引杆(4)的直径与环形平板叶片(3)的中段的一块平板的厚度之和;环形平板叶片(3)套装在定位杆(5)上,并位于外壳(6)内部,环形平板叶片(3)与外壳(6)的底板(62)垂直;转盘(2)水平布置于平板形叶片(3)的上方,转盘(2)上安装有导轨(21)、滑块(22)和弹簧(23);滑块(22)安装在导轨(21)上,弹簧(23)套装在导轨(21)上;牵引杆(4)的上端安装在滑块(22)上,牵引杆(4)竖直布置,牵引杆(4)的下段插入环形平板叶片(3)中;主轴(1)安装在转盘(2)的中心,主轴(1)竖直布置于转盘(2)的上方,并通过轴承安装在支架上;左侧板(61)的左侧安装有储能装置(11),储能装置(11)包括卷形弹簧(111)、摆杆(112)和摆角限位卡,摆杆(112)置于转盘(2)与外壳(6)的左侧板(61)之间的缝隙间,摆杆(112)的一端与卷形弹簧(111)相连,卷形弹簧(111)通过支架安装在左侧板(61)的左侧,摆角限位卡是用来限制摆杆(112)摆动的角度范围的;
为使环形平板叶片(3)能尽量按标准的半周运动,在转盘(2)的上方安装一个外周为半圆形的轨道(10),轨道(10)固定在支架上,在滑块(22)的上面安装一个导轮(9),导轮(9)沿着轨道(10)的外周滚动;
为减少环形平板叶片(3)在外壳中运动时环形平板叶片(3)的底部与外壳(6)的底板(62)的上表面之间的摩擦,环形平板叶片(3)的底部镶有减摩滚珠,或者在定位杆(5)上套一个耐磨平垫片(51),耐磨平垫片(51)位于外壳(6)的底板(62)的上表面上并垫于环形平板叶片(3)的底部;环形平板叶片(3)的密度小于1600kg/m3。
2.根据权利要求1所述的一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:为减小环形平板叶片(3)的外表面与外壳(6)的左侧板(61)的右侧面之间的摩擦,左侧板(61)的右侧面镶有减摩滚珠或滚针。
3.根据权利要求1或2所述的一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:为减小牵引杆(4)和定位杆(5)与环形平板叶片(3)的内表面之间的摩擦,牵引杆(4)和定位杆(5)的周围都镶有减摩滚珠或滚针或者套装有滚筒或轴承。
4.根据权利要求1或2所述的一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:环形平板叶片(3)的高宽比的比值在1~2之间。
5.根据权利要求1或2所述的一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:为防止杂物进入外壳(6)内,在外壳(6)的前方安装了滤网(7)。
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