[发明专利]换电式电动汽车电池仓及电池运转机构

权利要求书

1.换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，由左、右侧电池仓、电机(1)、电机轴承上的小齿轮(2)、电机机端齿轮(3)、轴承箱(4)、驱动轴(5)、一级传动齿轮(6)、二级传动齿轮(7)、滚轴(8)、滚轴齿轮(9)、链条(10)、鳄鱼嘴状的金属片(11)、橡胶密封体(12)、电机锁止装置和电池加压装置组成；电机水平安装于汽车发动机仓内，轴承箱位于大电池仓中部，驱动轴纵向固定于轴承箱内，一、二级传动齿轮固定于驱动轴上，一级传动齿轮与电机机端齿轮相啮合，滚轴固定于电池仓底部，二级传动齿轮与相邻的滚轴齿轮相啮合，鳄鱼嘴状的金属片、橡胶密封体水平固定于轴承箱外壁。

2.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，大电池仓位于汽车底盘上方，前后两组车轮之间，被轴承箱分隔成左、右侧两个电池仓。

3.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，电池运转机构由电机、电机机端齿轮、驱动轴、一、二级传动齿轮、滚轴、滚轴齿轮、链条组成，一级传动齿轮固定于驱动轴的前端，二级传动齿轮固定于驱动轴的中部和后端，电机机端齿轮与一级传动齿轮相啮合，二级传动齿轮则与其相邻的滚轴齿轮相啮合，各滚轴之间通过齿轮和链条来传动。

4.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，滚轴是用来支撑和驱动电池组盒的装置，滚轴的圆周上分布着细密的横向齿条(24)，且与电池组盒底部的波纹条相啮合。

5.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，驱动轴及其一、二级传动齿轮位于轴承箱内，轴承箱的两侧分别固定有两组形状象鳄鱼嘴的金属片，分别与电池组正、负极电极(14)位置相对应，每个金属片的外面固定有一个圆柱形的橡胶密封体，橡胶密封体的表面套有一个形状与之匹配的弹簧。

6.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，电机锁止装置由电磁铁(15)、活动臂(16)、固定臂(17)、锁止内齿(18)、弹簧(19)、转轴组成，两个电磁铁分别固定于活动臂和固定臂上，活动臂能够以转轴为支点进行转动，其另一端装有锁止内齿，锁止内齿与固定在电机轴承上的小齿轮相匹配，弹簧两端分别连接着活动臂和固定臂。

7.根据权利要求1所述的换电式电动汽车电池仓及电池运转机构，其特征在于，电池加压装置由液压泵(20)、电磁阀(21)、压锤(22)、油管(23)、油箱组成，液压泵、油箱和电磁阀安装于汽车后备箱内，与油箱连接的油管被固定于电池仓的顶部，电磁阀起着保压的作用，每个电池仓内有若干个压锤，压锤是个“T”型的圆柱形金属体，位于每根油管的末端，方向是垂直向下的，能够沿着油管的内壁上下滑动，压锤的表面套有一根弹簧和密封圈。