[发明专利]一种齿轮轴轴承拆卸装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及拆卸技术领域，尤其涉及一种齿轮轴轴承拆卸装置及方法。

背景技术

在机械领域中，齿轮和轴承是齿轮传动装置的关键零件，在齿轮箱检修过程中，为了轴承检查或更换零部件经常需要拆卸轴承，工人在拆卸轴承时，直接采用敲击内圈或拉拔内圈的方法，或者普遍采用轴肩式液压拆卸的方式，但这种方法需要在齿轮端面与轴承内圈端面之间留有适当间隙，这样拆卸工装能够插入该间隙，油压机施压后限制轴承内圈的位移从而将其拆卸。然而，对于齿轮和轴做成一体的齿轮轴，且轴承安装位置和齿轮位置非常接近时，由于其结构更加紧凑，齿轮和轴承之间的间距较小，轴承拆卸空间更小，且齿轮轴上的齿轮比轴承挡肩或轴承内圈高，采用上述方法对齿轮轴进行拆卸时，更容易对工件造成不可避免的损害，从而导致工步繁琐，成本高，效率低，劳动强度大，排查故障原因时间长，延误了工作进度。

另外，直齿轮的啮合具有冲击性的突然啮入和突然啮出，而斜齿轮在啮入啮出的循环中，每一对轮齿的啮入啮出将是渐次的，没有直齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳，从而保证了传动比恒定。因此，在对传动比要求较高的机构都会采用斜齿轮。而对于斜齿轮和轴做成一体的斜齿轮轴，其上安装的轴承拆卸更加困难，一般需要进行破坏性拆卸，甚至在拆卸过程中导致轴承报废或轴颈损坏等情况发生。

因此，提供一种在拆卸轴承时更加方便快捷，降低拆卸时的损坏率，减少对轴承的损坏的齿轮轴轴承拆卸装置已经非常重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于如何克服现有技术中拆卸斜齿轮轴轴承时存在拆卸困难，且在拆卸的过程中容易导致轴承报废或轴颈损坏等的缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种齿轮轴轴承拆卸装置，包括顶出件、顶板、连接件、内齿叠片和夹紧件，所述顶出件一端固定在顶板上，另一端向内齿叠片方向突出，并用于顶住齿轮轴的一端；所述顶板与内齿叠片之间通过连接件固定连接；所述内齿叠片由相互重叠的至少两片结构相同的内齿片组成，所述夹紧件用于夹紧所述内齿叠片；

夹紧后的内齿叠片能够从齿轮轴上具有齿轮的一端穿过，并固定在齿轮轴轴承的内圈或挡圈上，穿过时每片内齿片的齿槽与齿轮轴的轮齿相互配合，所述顶出件作用于齿轮轴的一端，将齿轮轴顶出，实现齿轮轴与齿轮轴轴承的拆卸。

齿轮轴的齿轮具有多个轮齿，本申请中称该轮齿为齿轮轴的轮齿。

进一步地，所述内齿片具有多个内齿，每片内齿的齿形为梯形，所述内齿的齿形与齿轮轴的轮齿齿形相配合。

进一步地，所述齿轮轴的轮齿侧面与内齿片的内齿的侧面之间具有侧边间隙，所述侧边间隙不小于3mm；所述齿轮轴的轮齿齿顶与内齿片的内齿的齿根之间具有顶边间隙，所述顶边间隙不小于1mm。

进一步地，所述连接件为双头螺柱，所述双头螺柱一端穿过内齿叠片固定，另一端穿过顶板固定；所述夹紧件包括U型夹紧本体和紧固件，所述U型夹紧本体的两侧壁开设有与紧固件相适配的螺旋通孔，在所述U型夹紧本体内置入内齿叠片，所述紧固件穿过所述螺旋通孔进行紧固。

相应地，本发明还提供了一种齿轮轴轴承拆卸方法，该方法采用上述的齿轮轴轴承拆卸装置进行拆卸，包括以下步骤：

S1、将内齿叠片夹紧固定，连接件一端穿过所述内齿叠片，组成叠片工装；

S2、将所述叠片工装从齿轮轴上具有齿轮的一端穿过，直至套设在齿轮轴轴承的内圈或挡圈端面上；

S3、将顶板安装至所述连接件另一端；

S4、将顶出件一端紧靠在顶板上，另一端向内齿叠片方向突出，所述顶出件作用于齿轮轴的一端，将齿轮轴轴承顶出。

进一步地，在所述步骤S1中，所述内齿叠片由至少两片结构相同的内齿片组成，将内齿叠片夹紧固定具体包括：

S11、根据待拆卸的齿轮轴的轮齿齿形制作内齿片的内齿，所述内齿的齿形为梯形；

S12、将所有内齿片相互重叠放置，旋转所述内齿片，使内齿叠片从齿轮轴上具有齿轮的一端穿过时，每片内齿片的齿槽能够与齿轮轴的轮齿相互配合，内齿片的旋转角度由齿轮轴上齿轮的螺旋角决定，如果为直齿齿轮，则旋转角度为0，即不用旋转；

S13、通过夹紧件将内齿叠片夹紧固定。

进一步地，在所述步骤S11中，所述齿轮轴的轮齿侧面与内齿片的内齿的侧面之间具有侧边间隙，所述侧边间隙不小于3mm；

所述齿轮轴的轮齿齿顶与内齿片的内齿的齿根之间具有顶边间隙，所述顶边间隙不小于1mm。

进一步地，所述步骤S4中将齿轮轴顶出的过程具体包括：