[发明专利]车用CVVL机构位置自学习方法有效

专利信息
申请号: 201510982057.0 申请日: 2015-12-24
公开(公告)号: CN106917686B 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 张杰;吴瑾 申请(专利权)人: 联创汽车电子有限公司
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F02D41/00;F02D41/24
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 丁纪铁
地址: 201206 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 机构位置 自学习 转角 上止点位置 下止点位置 学习成功 校验 上止点 下止点 车用 实时位置 位置学习 保存 减去 触发 求差 失败 退出 成功 学习
【权利要求书】:

1.一种车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于,包括:

进行第一次CVVL机构位置自学习,将获得学习上止点位置和下止点位置时所对应的BLDC转角范围存入EEPROM;第一次CVVL机构位置自学习:首次CVVL机构上止点和下止点位置均自学习成功;

再次进行CVVL机构位置自学习时,判断是否满足CVVL机构位置自学习条件;

若不满足CVVL机构位置自学习条件,则退出CVVL机构位置自学习;

若满足CVVL机构位置自学习条件,则触发CVVL机构位置自学习;

若上止点和下止点BLDC位置均自学习成功,将学习上止点位置和下止点位置时对应的上止点BLDC转角范围和下止点BLDC转角范围求差后取绝对值,再进行转角范围校验;

若转角范围校验成功将获得BLDC转角范围,保存在EEPROM中,利用该BLDC转角范围计算出BLDC的初始位置,根据BLDC HALL传感器反馈的相对位置信号,获得CVVL机构位置;若转角范围校验失败,利用已保存在EEPROM中的BLDC转角范围计算BLDC的初始位置,根据BLDC HALL传感器反馈的相对位置信号,获得CVVL机构位置;

若只有下止点位置学习成功,则获得的下止点位置即为CVVL机构的初始位置;

若只有上止点位置学习成功,将EEPROM中已保存的BLDC转角范围减去学习上止点位置时对应的BLDC转角范围,获得CVVL机构的初始位置;

其中,下止点:发动机气门最大升程取最小值时cvvl机构的位置;

上止点:发动机气门最大升程取最大值时cvvl机构的位置。

2.如权利要求1所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:所述CVVL机构位置自学习条件包括:

1)车速范围0-120km/h;

2)发动机水温-40-100℃;

3)踏板开度0-100%;

4)供电电压0-12V;

5)转角范围0-7500°。

3.如权利要求1所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:CVVL机构下止点位置自学习采用:

CVVL机构气门升程的目标开度从第一预设范围开始递减,每次递减第一预设幅度,当检测到BLDC转角变化率小于等于第一预设标定值,且BLDC的驱动占空比大于第二预设标定值时,并持续第一时段,读取偏心轴传感器的电压,如果电压在第一预设范围内,下止点位置学习成功;

若自学习超时或学习过程中有ECU或BLDC故障出现,立即退出下止点位置自学习,自学习超时是指自学习时间超过100ms。

4.如权利要求1所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:CVVL机构上止点位置自学习采用:

CVVL机构气门升程的目标开度从第二预设范围开始递增,每次递增第一预设幅度,当检测到BLDC转角变化率小于等于第一预设标定值,且BLDC的驱动占空比大于第二预设标定值时,并持续第一时段,读取偏心轴传感器的电压,如果电压在第一预设范围内,上止点位置学习成功;

若自学习超时或学习过程中有ECU或BLDC故障出现,立即退出上止点位置自学习,自学习超时是指自学习时间超过100ms。

5.如权利要求3所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:第一预设范围为5%-50%,第一预设幅度为1%-5%,第一预设标定值为0-2°/ms,第二预设标定值为20%-100%,并持续第一时段10ms-20ms,第一预设范围内0-5V。

6.如权利要求4所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:第二预设范围为50%-95%,第一预设幅度1%-5%,第一预设标定值为0-2°/ms,第二预设标定值为20%-100%,并持续第一时段10ms-20ms,第一预设范围内0-5V。

7.如权利要求1-6任意一项所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于,还包括:上止点和下止点位置均未学习成功,则利用偏心轴传感器的反馈位置信号计算BLDC的初始位置,若偏心轴传感器故障,BLDC初始角度采用默认值。

8.如权利要求7所述车用CVVL机构位置自学习方法,其特征在于:将获得的CVVL机构位置,作为反馈信号应用于PID位置闭环控制。

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