[发明专利]车辆控制方法及系统在审
申请号: | 201510982121.5 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN105599564A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 郝家余;汤新宁 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;H04M11/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆控制方法及系统。
背景技术
随着汽车技术的高速发展,电动汽车的功能也越来越多。
相关技术中,电动汽车上可以设置有空调系统和空调系统开关,在用户进 入电动车的车厢后,若用户感觉车厢内的温度较高或较低,用户可以通过调节 空调系统开关控制空调系统进行制冷或制热,改变车厢的温度。
由于空调系统开关设置在电动汽车上,所以用户无法在进入车厢之前控制 电动汽车上空调系统进行制冷或制热,因此,电动汽车的控制效果较单一。
发明内容
为了解决电动汽车的控制效果较单一的问题,本发明提供了一种车辆控制 方法及系统。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种车辆控制系统,所述车辆控制系统包括:控制模块和 移动终端,所述控制模块设置在车辆上,所述移动终端和所述控制模块建立有 通信连接,
所述移动终端用于向所述控制模块发送空调系统开启信号;
所述控制模块用于接收所述移动终端发送的空调系统开启信号;
所述控制模块还用于根据所述空调系统开启信号,生成开启指令,所述开 启指令用于指示所述车辆上的空调系统开启;
所述控制模块还用于向所述空调系统发送所述开启指令。
可选的,所述车辆为电动汽车,所述移动终端位于所述车辆外,
所述控制模块还用于判断所述空调系统是否满足开启条件,所述开启条件 包括:所述车辆不存在故障,且所述车辆上的电池的电量值大于预设电量值;
所述控制模块还用于在所述空调系统满足所述开启条件时,控制所述车辆 上的每个车门关闭;
所述控制模块还用于控制所述电池禁止向所述车辆上的发动机提供电能。
可选的,所述移动终端还用于向所述控制模块发送空调系统关闭信号;
所述控制模块还用于在向所述空调系统发送开启指令的第一预设时间段 内,检测所述空调系统是否满足关闭条件,所述关闭条件包括:所述车辆存在 故障、至少一个车门处于开启状态或所述控制模块接收到所述移动终端发送的 空调系统关闭信号;
所述控制模块还用于在检测到所述空调系统满足所述关闭条件时,在检测 到所述空调系统满足关闭条件的第二预设时间段后,生成关闭指令,所述关闭 指令用于指示所述空调系统关闭;
所述控制模块还用于向所述空调系统发送所述关闭指令。
可选的,所述控制模块还用于在所述第一预设时间段内,未检测到所述空 调系统满足所述关闭条件时,在所述第一预设时间段结束后的第二预设时间段 后,生成所述关闭指令;
所述控制模块还用于向所述空调系统发送所述关闭指令。
可选的,所述控制模块还用于生成用于指示空调系统状态的反馈消息;
所述控制模块还用于向所述移动终端发送所述反馈消息;
所述移动终端还用于接收所述反馈消息。
可选的,所述控制模块为:远程信息处理器TBOX,所述第一预设时间段 为10分钟,所述第二预设时间段为2分钟。
另一方面,提供了一种车辆控制方法,用于车辆控制系统中的控制模块, 所述车辆控制系统还包括:移动终端,所述控制模块设置在车辆上,所述移动 终端和所述控制模块建立有通信连接,所述方法包括:
接收所述移动终端发送的空调系统开启信号;
根据所述空调系统开启信号,生成开启指令,所述开启指令用于指示所述 车辆上的空调系统开启;
向所述空调系统发送所述开启指令。
可选的,所述车辆为电动汽车,所述移动终端位于所述车辆外,在所述生 成开启指令之前,所述方法还包括:
判断所述空调系统是否满足开启条件,所述开启条件包括:所述车辆不存 在故障,且所述车辆上的电池的电量值大于预设电量值;
若所述空调系统满足所述开启条件,则控制所述车辆上的每个车门关闭;
控制所述电池禁止向所述车辆上的发动机提供电能。
可选的,在所述向所述空调系统发送所述开启指令之后,所述方法还包括:
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