[发明专利]一种抗噪音耐热ABS树脂组合物及其制备方法

说明书

本发明涉及一种抗噪音耐热ABS树脂组合物及其制备方法，包含以下重量份的原料组分：丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯(ABS)树脂100重量份，耐热剂5‑20重量份，抗噪音母粒5‑20重量份，光稳定剂0.5‑1.0重量份，以及其他加工助剂0.5‑1.5重量份。将上述原材料在高速混合机内搅拌充分混合后，经计量装置送入双螺杆挤出机中，在螺杆的输送、剪切和混炼下，物料熔化、复合，再经挤出、拉条、冷却、切粒步骤，得到抗噪音耐热ABS树脂组合物。本发明的方法简单易行，制备的树脂组合物不仅具有优异的抗噪音效果，同时机械性能良好，非常适合应用于汽车内饰领域。

技术领域

本发明涉及高分子材料加工技术领域，尤其是涉及一种抗噪音耐热ABS树脂组合物及其制备方法。

背景技术

汽车的飞速发展给人类的生活带来巨大便利的同时也伴随着不可避免的噪音污染问题。车内噪音主要是车厢外的汽车各部分噪音通过传递进入车内部以及汽车内饰零部件间震动激发产生的噪音，主要来源包括发动机噪音、车身共振噪音、底盘噪音、风噪、箱内共鸣噪音等。车内噪音过大会直接对驾驶员和乘客的驾驶环境造成影响，包括生理、心理的影响，甚至会影响到安全行驶。因此，汽车产生噪音的大小在很大的程度上反应了汽车生产厂家的设计和制造水平，汽车噪音也成为了衡量汽车自身机械性能和舒适性能品质的重要标准。专利CN 201737057 U公开了一种防噪音轿车顶盖，包括覆板，所述防噪音轿车顶盖具有衬板，所述衬板与覆板固定连接。面积较大的衬板固定连接在覆板的薄弱部位，加强了轿车顶盖的整体刚度，使轿车行驶时振动和空气阻尼等原因产生的顶盖变形减小，从而防止产生噪音。PCT专利WO2005/015539公开了一种汽车内装材料用泡沫薄片和汽车内装材料。该发明的汽车内装材料用泡沫薄片的特征在于在连续气泡率为50％以上的改性聚苯醚系树脂泡沫薄片的一个面上，形成有在该泡沫薄片表面开口的孔部。因此，可将声音的振动能量通过孔部顺利地引导至泡沫薄片的连续起泡内，使连续气泡的气泡壁进行振动而将声音的振动能量转换为热能，由此可以发挥优良的吸音性。PCT专利WO2005/045802公开了一种内部材料、板形成体以及制造内部材料的方法。该专利中的内部材料至少包括以结构构件和一噪音吸收层，通过有效地抑制从驾驶室外面进入的噪音，可改善工作机器驾驶室内的工作环境。中国专利CN102229736A公开了一种轻质降噪改性ABS材料,以重量百分比计,其原料配方为:ABS树脂39％～93.5％、无机填料5％～45％、分散剂1％～10％、偶联剂0.3％～5％、抗氧剂0.2％～1％,其中,无机填料选用的是空心无机粒子。本发明材料由于在配方中加入了空心粒子型的无机填料,在改善材料机械性能的同时保持了材料的低密度,同时空心粒子的特殊结构也使材料具有一定的降噪功能,这对于汽车轻量化制造和减震降噪等具有很高的应用价值。这种通过添加空心无机填料的方案，只有较大添加量的填料时才能有明显的降噪作用。而填料添加量较大时材料体系的加工性能势必会变差，这将直接影响到产品的成型。

上述这些技术方案主要是通过对车内部件的结构特殊设计以及通过零件结构中引入隔音吸收层来减少汽车噪音给人们带来的不利。而对材料本身进行设计改造，从而在根源上来降低或减轻汽车噪音污染研究相当匮乏，通过添加空心无机填料可以获得降噪的效果，但不利的是会影响材料的加工性进而影响到产品的成型。ABS树脂在近半个世纪得到了迅猛发展，由于其良好的抗冲击性、耐热性、尺寸稳定性以及优异的加工成型性，已经在汽车领域应用的越来越广泛。因此，开发设计抗噪音的耐热ABS材料，用这种材料直接注塑成型制件可以从根源上来减轻汽车噪音的危害具有重要的商业价值和科学意义。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供对材料本身改性以减少汽车噪音对人们的伤害，同时提高ABS树脂的耐热水平以满足汽车内饰部件的标准，而提供一种抗噪音耐热ABS树脂组合物。

本发明的第二个目的是提供抗噪音耐热ABS树脂组合物的制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：