[发明专利]叶片式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及叶片式压缩机。

背景技术

日本未经审查的专利申请公报No.2014-185596公开了一种叶片式压缩机。参照图6，示出了由上述公报公开的叶片式压缩机100，该叶片式压缩机100包括壳体101，该壳体101包括彼此连接的前壳体102和后壳体103。在后壳体103中设置有缸体104。缸体104在其相反的两端处分别通过前侧板105和后侧板106封闭。

叶片式压缩机100还包括旋转轴107和安装在旋转轴107上用于在缸体104中与该旋转轴107一起旋转的转子108。转子108在其中具有大致沿径向延伸地形成的多个叶片槽108A。每个叶片槽108A适用于在其中容置叶片109，该叶片109能够移入及移出叶片槽108A。叶片109以及其叶片槽108A配合以在缸体104中形成多个压缩室110。

在后侧板106与后壳体103之间形成有排放室111。在排放室111中设置有离心油分离器112(油分离部)，并且该离心油分离器112(油分离部)被后侧板106和后壳体103保持。离心油分离器112包括附接至后侧板106的端框架112A和固定在端框架112A中的筒形部112B。筒形部112B沿旋转轴107的径向方向延伸。

当转子108被驱动而转动时，压缩室110中的制冷剂气体被压缩并且经压缩的制冷剂气体被排放至端框架112A的内部。排放至端框架112A的制冷剂气体围绕离心油分离器112的筒形部112B旋动，并且包含在制冷剂气体中的润滑剂(润滑油)以离心的方式与围绕筒形部112B旋动的制冷剂气体分离。以离心的方式与制冷剂气体分离的润滑剂储存在排放室111中。

在每个叶片槽108A中，由叶片109的底壁和叶片槽108A形成背压室113。在后侧板106中形成有在其下部处与排放室111连通的上游通道106A。旋转轴107中具有沿旋转轴107的径向方向延伸并且与上游通道106A连通的径向孔107A。旋转轴107也具有沿旋转轴107的轴向方向延伸并且与径向孔107A连接以彼此连通的轴向孔107B。供给室114(油储存室)被旋转轴107的后端部、后侧板106和端框架112A分隔，并且与轴向孔107B连通。在后侧板106中形成有下游通道106B，该下游通道106B与供给室114连通。在压缩阶段压缩室110的背压室113经由转子108的旋转通过下游通道106B与供给室114连通。

排放室111中的润滑剂通过上游通道106A、径向孔107A、轴向孔107B、供给室114和下游通道106B被供给至背压室113，从而在相应的背压室113中产生压力(或背压)，将叶片109压靠缸体104的内周缘表面。因此，避免了制冷剂气体从压缩室110的泄漏，并且提高了压缩效率。

润滑剂在被供给至背压113之前暂时地保持在供给室114中，因此待被供给至背压室113的润滑剂的压力被调节为低于排放压力(或调节至介于排放压力与吸入压力之间的中间压力)。阻止润滑剂以排放压力供给至背压室113，从而使得叶片109不过分强力地压靠缸体14的内周缘表面。因此，供给室114用作调节润滑剂压力的压力调节室。

为了加强润滑剂与制冷剂气体的分离，可以预期的是尽可能的增加离心分离器112的筒形部112B的长度，由此增加制冷剂气体围绕筒形部112B的旋动圈数的数量。筒形部112B的长度的增加涉及在其形成供给室114的一侧上的端框架112A的尺寸的增大，并且因此叶片式压缩机100其本身的尺寸将会增大。

为解决上述问题，创造了本发明并且本发明旨在提供尺寸减小同时其零件数量减少的叶片式压缩机。

发明内容