[发明专利]电池组

说明书

一种电池组，包括多个圆柱形电池、散热板和外壳。该散热板固定该多个圆柱形电池。该外壳收容该多个圆柱形电池和散热板。该外壳包括第一内表面、出该第一内表面以外的内表面、第一外表面和除该第一外表面以外的外表面。该第一内表面位于该第一外表面和该散热板之间。该第一外表面与该外壳的外部空气之间的传热系数低于该除第一外表面以外的外表面中的每个外表面与该外壳的该外部空间之间的传热系数。

技术领域

本发明涉及电池组的结构。

背景技术

作为混合动力车和电动车等电动机车辆的电源，已经使用了电池组，这些电池组通过将多个圆柱形电池连接为电池集（battery set），并且将这些电池集收容在外壳中而进行配置。在这样的电池集中，圆柱形电池之间的温度差引起这些电池之间充放电性能的不一致，因此，个别电池的剩余容量将变得显著下降，这可能导致电池的进一步恶化。从而对于电池组，保持收容在外壳中的多个圆柱形电池之间的温度的一致性是很重要的。

安装在车辆中的电池组的环境温度受到户外温度变化和车辆产生的热量的影响，并且因此，例如，取决于电池组在车辆中的安装位置，电池组的一个表面的温度比该电池组的其他表面的温度高。为了处理这种情况，已经提出了一种方法（例如，参见公开号为2008-140630的日本专利申请），其在来自车辆的温度传递到的表面设有隔热层，从而保持在电池组内部的温度的一致性。

当前已经提出了一种通过将复数个圆柱形电池装配进热阻小的、称为散热板的金属板而配置电池集的方法。在使用散热板的电池集中，热阻小的散热板有助于圆柱形电池之间的热传导，因此减小圆柱形电池之间的温度差（例如，参见公开号为2014-93275的日本专利申请）。

安装在车辆中的电池组的环境温度在各个方向都有所不同；因此，如JP2008-140630A中所述的，只设置在一个表面上的隔热层不能有效抑制热量从外部流入电池组，或者从电池组流出到外部，这使得在某些情况下，难以获得电池组内部温度的一致性。在如JP2014-93275A所述的使用散热板的电池集中，即使如JP2008-140630A中所述的在只受热影响的表面设置隔热层，外部的热影响可能引起热阻小的散热板的温度变化。在这种情形下，散热板的温度变化在某些情况下引起圆柱形电池之间的温度变化。此外，为了更严格地切断外部热影响而围绕电池组的整个外周布置厚的隔热层，可能引起电池组尺寸增加的问题。

发明内容

本发明能够抑制使用散热板的电池组的尺寸的增加，并且还能够使得电池之间的温度具有一致性。

提供了一种电池组。该电池组包括多个圆柱形电池、散热板和外壳。该散热板固定所述多个圆柱形电池。该散热板配置为在所述散热板与所述多个圆柱形电池中的每个圆柱形电池的圆柱形表面之间传递热量。所述圆柱形表面是所述多个圆柱形电池中的每个圆柱形电池的外圆周表面。所述外壳收容有所述多个圆柱形电池和所述散热板。所述外壳包括第一内表面、除该第一内表面以外的内表面、第一外表面和除该第一外表面以外的外表面。所述第一内表面位于所述第一外表面与所述散热板之间。所述散热板固定至所述第一内表面。所述第一外表面与所述外壳的外部空气之间的传热系数低于所述除第一外表面以外的外表面中的每个外表面与所述外壳的所述外部空气之间的传热系数。

根据本发明的上述方面，所述电池组还包括盖。所述盖布置为围绕所述外壳。所述盖包括第三内表面和除该第三内表面以外的内表面。所述第三内表面以预定距离与所述第一外表面相对。

所述除第一外表面以外的外表面中的每个外表面分别与所述除第三内表面以外的内表面中的每个内表面相对。所述第一外表面与所述第三内表面之间的距离大于下述各距离中的每个距离：所述除第一外表面以外的外表面与所述除第三内表面以外的内表面之间的距离。

根据本发明的上述方面，所述电池组还包括隔热层。所述隔热层布置为围绕所述外壳。布置在所述第一外表面上的隔热层的厚度大于布置在所述除第一外表面以外的外表面上的隔热层的厚度。