[发明专利]一种电动竹筏电动推进控制舵在审
申请号: | 201510983948.8 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105398549A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 王红强;李庆余;吴强;王龙超;黄有国;胡丽娜 | 申请(专利权)人: | 广西师范大学 |
主分类号: | B63B35/58 | 分类号: | B63B35/58;B63H25/24 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 刘梅芳 |
地址: | 541004 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 竹筏 推进 控制 | ||
技术领域
本发明涉及电动推进系统,具体是一种电动竹筏电动推进控制舵。
背景技术
目前,随着人们对环保理念的不断深入与重视,在世界各地的著名水湖胜景的环境保护问题越来越受到重视,但众所周知的是,江河湖泊水库等水面所用的小型机动竹筏几乎全部是燃油船艇,这种燃油竹筏的推进系统不仅使得竹筏行驶中噪声污染大、排放尾气污染空气环境以及存在漏油危害水质的危险,而且会因推进系统在行驶过程中剧烈震动,导致驾驶员手掌剧烈抖动以致在长期工作中患上严重的职业病。
所以急需一种能特别适合江河湖泊水库等的电动竹筏用电动推进器来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,而提供一种电动竹筏电动推进控制舵。这种推进舵成本低、噪音低、操控方便、清洁环保、无污染。
实现本发明目的的技术方案是:
一种电动竹筏电动推进控制舵,包括
电动机以及与之连接的螺旋桨;
控制器,所述控制器包括速度旋钮;
所述控制器与电动机电连接。
包括转向单元,所述转向单元包括转向电机和与之连接的转向杆,所述转向杆通过连接杆与电动机连接,转向电机与控制器电连接。
包括升降单元,所述升降单元包括升降电机和与之连接的升降轴承,所述升降轴承与连接杆连接,升降电机与控制器电连接。
所述控制器包括转向旋钮、升降旋钮。
包括显示屏,所述显示屏与控制器连接。
所述升降单元设置在电动竹筏的尾部。
显示屏用以显示电量、电压、温度、速度。
使用时,可以通过操控控制器上的速度旋钮来控制电动机转速,从而增大或减小竹筏的速度;通过操控升降旋钮来控制升降电机从而控制升降轴承进一步控制电动机和螺旋桨在水中的深度,从而避免电动机、螺旋桨在浅滩时与河底的碰撞;通过操控转向旋钮来控制转向电机和转向杆,进一步控制螺旋桨转动的方向,从而控制竹筏行驶的方向。
所述电动竹筏的筏体可以是任何公知的竹筏或仿真筏体。
螺旋桨的桨叶数量为2-4片。
作为优选螺旋桨的桨叶数量为3片。
这种推进舵成本低、噪音低、操控方便、清洁环保、无污染。
附图说明
图1为实施例结构示意图;
图2为实施例中控制器的结构示意图。
图中,1.竹筏2.控制器3.升降电机4.升降轴承5.转向电机6.连接杆7.电动机8.螺旋桨9.转向杆10.速度旋钮11.升降旋钮12.转向旋钮13.显示屏。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步的说明,但不是对本发明的限定。
实施例:
参见图1,图2,一种电动竹筏电动推进控制舵,包括
电动机7以及与之连接的螺旋桨8;
控制器2,所述控制器2包括速度旋钮10;
所述控制器2与电动机7电连接。
包括转向单元,所述转向单元包括转向电机5和与之连接的转向杆9,所述转向杆9通过连接杆6与电动机7连接,转向电机5与控制器2电连接。
包括升降单元,所述升降单元包括升降电机3和与之连接的升降轴承4,所述升降轴承4与连接杆6连接,升降电机3与控制器2电连接。
所述控制器2包括转向旋钮12、升降旋钮11。
包括显示屏13,所述显示屏13与控制器2连接。
所述升降单元设置在电动竹筏1的尾部。
显示屏13用以显示电量、电压、温度、速度。
使用时,可以通过操控控制器2上的速度旋钮10来控制电动机7转速,从而增大或减小竹筏的速度;通过操控升降旋钮11来控制升降电机3从而控制升降轴承4进一步控制电动机7和螺旋桨8在水中的深度,从而避免电动机7、螺旋桨8在浅滩时与河底的碰撞;通过操控转向旋钮12来控制转向电机5和转向杆9,进一步控制螺旋桨8转动的方向,从而控制竹筏行驶的方向。
所述电动竹筏的筏体1公知的竹筏。
螺旋桨8的桨叶数量为3片。
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