[发明专利]泵燃油设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安装在汽车的燃油箱中能够漂浮在燃油面上泵油的泵燃油设备。

背景技术

传统的燃油箱的供油管的进油口都是安装在燃油箱的底部，在供油时，油箱底部的水分和杂质都很容易进入燃油管道中，造成油路堵塞。为此，我们设计出了能够漂浮在燃油面上的漂浮式的油泵，以保证供给给发动机的燃油在没有水分和杂质。

发明内容

本发明涉的目的是为了提供一种安装在燃油箱中漂浮在燃油面上的、能够避免燃油箱中的水分和杂质不进入燃油泵中的泵燃油设备的制造及其方法。

为实现上述目的，本发明所述的泵燃油设备主要包括浮力壳、进油外孔、上磁体、下磁体、泵油壳、进油内孔、进油阀门、密封锥、应磁活塞、管轴式出油阀、输送连接头、磁场分配控制器。

在浮力壳内的下面部分安装有泵油壳、上磁体、下磁体，在浮力壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于浮力壳下端的进油外孔的位置；下磁体固定在泵油壳外面的下面部分，上磁体固定在泵油壳外面的上面部分，泵油壳的下端固定在浮力壳内的下端。

连接上磁体和下磁体的电路与磁场分配控制器连接，磁场分配控制器的电路与绝缘电线连接，磁场分配控制器安装在浮力壳内。

在泵油壳内安装有管轴式出油阀、进油阀门、应磁活塞，管轴式出油阀固定在泵油壳的上面一端的中心孔上，管轴式出油阀的下端从泵油壳的上端的中心孔穿过后、进入泵油壳内穿过应磁活塞后进入到接近进油阀门的上面的一面处，管轴式出油阀的下端与进油阀门的上面一面有间隙，进油阀门的下面一面与泵油壳的下端的进油内孔的内端的凸台配合而能够密封或打开进入泵油壳内的进油通道；应磁活塞安装在泵油壳的内腔中，并套在空心阀体的圆柱面上；管轴式出油阀的上端露出泵油壳的上端面的部分与输送连接头的下端连接，输送连接头通过伸出孔固定在浮力壳的上端，输送连接头的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接。

所述的浮力壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料，采用橡胶材料时或成形后的浮力壳是软壳体时，在使用时要先给浮力壳的内腔充气使其能够浮于油面；空心阀体和泵油壳的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；进油阀门的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；应磁活塞的材料是能够受磁场吸引的材料；输送连接头的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料。

所述的浮力壳是产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端有伸出孔和线孔、下端有进油外孔，空心腔体内的下面部分安装有下磁体、上磁体泵油壳及泵油壳内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有输送连接头；空心壳体内的下端与泵油壳的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油外孔与泵油壳下端的进油内孔相通；伸出孔是让输送连接头穿过的孔，通过螺母固定输送连接头，并通过输送连接头和密封垫及螺母密封伸出孔；线孔是让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔；把浮力壳放入燃油中时，浮力壳产生的浮力能够支撑浮力壳及其内部的部件的所有重量而浮于上面上；浮力壳漂浮在燃油面上工作时，能够随燃油面的升高而升高、随燃油面的降低而降低。

所述的泵油壳的内腔是圆柱体，在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过泵油壳、下端有进油内孔穿过泵油壳，在中心孔的旁边有独立的通气孔；在进油内孔的内端有环形的凸台，凸台的端面是密封端，密封端与进油阀门的下面一面配合。

为了方便泵油壳的加工和装配，把泵油壳从上端或下端处分段加工后再组合在一起，或者，把泵油壳从上端和下端处分成三段加工后再组合在一起。

所述的进油阀门是平板，平板的下面一面是密封面，密封面与进油内孔的内端的凸台配合能够密封进油通道和打开进燃油的通道，进油阀门与凸台配合而密封的部分以外的部分上有过油孔，过油孔是油的经过孔。

所述的管轴式出油阀包括空心阀体和密封锥，空心阀体是空心管式的空心轴，空心阀体伸入泵油壳内的部分的表面是光滑的圆柱面，圆柱面与应磁活塞的中心圆孔配合；空心阀体的下端有出油密封端，出油密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥面，内锥面的大端与管轴式出油阀的上端相通、小端与管轴式出油阀的下端相通，在内锥面上安装有密封锥；内锥面与密封锥的外锥面配合，在密封锥的重力的作用下能够密封内锥面，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道。