[发明专利]一种矿用提升机主轴装置刹车盘车、磨加工装置有效
申请号: | 201510985597.4 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105436904B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 谢宏涛;李本平;李达;龚小和;阳芳南 | 申请(专利权)人: | 湖南远扬煤机制造有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 417100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 机主 装置 刹车 加工 | ||
技术领域
本发明涉及一种矿用提升机主轴装置刹车盘车、磨加工装置。
背景技术
目前在加工矿用提升机主轴装置上的刹车盘时,存在多方面的困难:
1、主轴装置在运转时,要求刹车盘的径向跳动不大于0.5mm,现有提升机生产厂加工设备有限精度难以达到。所加工出来的刹车盘平面度不好,磨损不均匀;另外,平面度不好还会导致刹车时容易摆动,进而带来危险。
2、刹车盘表面光洁度不高,刹车片易磨损。
3、加工这种部件的设备投入资金很大,大型规格的提升机主轴装置上的刹车盘,如果装在主轴装置支轮上需整体加工时,刹车盘的直径大,对加工设备的加工直径范围要求大,能加工这样大直径的部件设备投入就需大量资金。
中国专利201420829025.8公开了一种现场加工矿井提升机卷扬滚筒刹车盘的装置,属于矿山机械维修加工设备技术领域,用于对矿井提升机的卷扬滚筒刹车盘进行现场加工。其技术方案是:它的底座固定安装在卷扬滚筒刹车盘外侧的原有抱闸的地脚上,刀架通过螺栓连接在底座的上端,刀架下部安装丝杠和丝杠螺母,刀架的前端与刀杆夹具相连接,丝杠的后端安装转动手柄,刀杆装夹在刀杆夹具中,车刀焊接在刀杆的前端,车刀与卷扬滚筒刹车盘的盘面相对。
资料显示该装置只能进行车削加工,得不到更高质量的刹车盘表面,难以满足高精度要求。
发明内容
针对上述问题,本发明旨在提供一种结构简单,投入资金少,加工精度高,加工直径范围大,加工出的刹车盘平面度好的矿用提升机主轴装置刹车盘车、磨加工装置。
本发明解决问题的技术方案是:一种矿用提升机主轴装置刹车盘车、磨加工装置,包括地坑、驱动矿用提升机主轴装置回转的驱动装置,沿地坑纵向两侧分别设有第一导轨、第二导轨,横跨第一导轨和第二导轨安装有第二支撑梁,该第二支撑梁可在第一、第二导轨上自由滑动;
所述地坑前方设有与第二支撑梁平行的第一支撑梁;
所述第一支撑梁和第二支撑梁上分别安装有用以支撑矿用提升机主轴装置的支撑座;主轴装夹到支撑座上之后,主轴与驱动装置的输出端连接;
所述第二导轨上安装有可移动的垂直于第二导轨的纵向导轨,纵向导轨上设有刀架,刀架上设有车刀夹具和磨头夹具。
上述方案中,所述的地坑为用混凝土在地平面下浇注的一个能达到加工范围,满足承载要求一个坑。将矿用提升机主轴装置吊装装夹后,驱动装置即可驱动矿用提升机主轴装置在地坑的正上方回转,刀架在纵向导轨和第二导轨上滑动,实现横向和纵向进给,安装车刀或磨头即可对刹车盘进行车削或磨削加工。
进一步的,在第二导轨的远离地坑的一侧设有与第二导轨平行的第三导轨,所述纵向导轨同时安装在第二导轨和第三导轨上,在第二导轨和第三导轨上滑动。设置第三导轨的目的在于使得纵向导轨安装更稳固。
所述纵向导轨为双导轨。使得刀架进给更平稳。
所述支撑座为轴承座。
具体的,所述驱动装置包括电控系统、与电控系统电连接的电机、与电机通过传动机构连接的变速器、以及与变速器通过传动机构连接的传动轮,矿用提升机主轴装置装夹后,其主轴与所述传动轮对接。
本发明的显著效果是:
1.本发明的装置结构简单,投入资金少。
2.地坑的设计使得在成本投入最小的同时,能够加工大直径的刹车盘。
3.可车削亦可磨削,加工精度高,加工出的刹车盘平面度好。从而避免了刹车片磨损不均,刹车时摆动的现象,提升了安全性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的俯视图。
图3为本发明的左视图。
图中:1-电控系统,2-电机,3-变速器,4-第三导轨,5-轴承座,6-矿用提升机主轴装置,7-主轴,11-传动轮,12-第一支撑梁,13-第二支撑梁,14-第一导轨,15-第二导轨,16-地坑,17-刀架,19-纵向导轨。
具体实施方式
为了便于描述,各部件的相对位置关系(如:前、后、左、右等)的描述均是根据说明书附图的布图方向来进行描述的,并不对本专利的结构起限定作用。
如图1~3所示,一种矿用提升机主轴装置刹车盘车、磨加工装置,包括地坑16、驱动矿用提升机主轴装置6回转的驱动装置,沿地坑16纵向两侧分别设有第一导轨14、第二导轨15,横跨第一导轨14和第二导轨15安装有第二支撑梁13,该第二支撑梁13可在第一、第二导轨上自由滑动。
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