[发明专利]一种汽车及其换挡把手

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种换挡把手。本发明 还涉及一种具有该换挡把手的汽车。

背景技术

随着我国汽车工业的快速发展，市场对于各种类型的换挡把手的 需求日益增大。

众所周知，汽车的换挡把手，通常设置有按键，按键位于换挡把 手的手持部位；当需要换挡时，需要先按压按键，才能控制电机对排 挡杆解锁；然后进行换挡操作；也就是说，整个换挡动作需要两个步 骤完成。

也就是说，利用设置在排挡杆侧面的机械按键，需要将排挡杆按 压或提起后才能进行操作。当主控单元检测室按键按压后，驱动电机 解锁排挡杆，然后才能进行排挡杆功能切换操作。采用上述设置方式， 在换挡时较为繁琐，降低了使用便捷性。

发明内容

本发明的目的是提供一种换挡把手，该换挡把手可以解决换挡较 为繁琐的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述换挡把手的汽 车。

为实现上述目的，本发明提供一种换挡把手，包括档把立柱，所 述档把立柱内设置有用以接收驾驶员手部信号并发出电平变化的红外 传感器，所述红外传感器与用以接收所述电平变化的主控单元连接， 所述主控单元连接有用以解锁档位的电机相连。

优选地，所述红外传感器包括用以发射红外光的红外光源，还包 括用以接收受到所述驾驶员手部阻挡而反射的红外光的接收单元。

优选地，所述档把立柱设置有与所述红外传感器的位置相对应、 可供红外光穿透的背板。

优选地，所述红外传感器以及所述背板设置于所述档把立柱的上 半部或顶部。

优选地，所述红外光源为LED光源。

优选地，还包括用以检测所述电平变化的数值的控制单元，所述 控制单元与所述主控单元连接。

优选地，所述档把立柱设置有用以供驾驶员手握的握持部，所述 红外传感器以及所述背板设置在所述握持部上。

优选地，所述红外传感器包括分别位于所述握持部两侧的左传感 器和右传感器。

本发明还提供一种汽车，包括位于驾驶室内的换挡把手，所述换 挡把手为上述任一项所述的换挡把手。

相对于上述背景技术，本发明提供的换挡把手，包括档把立柱， 在档把立柱内设置红外传感器；利用红外传感器能够接收驾驶员的手 部信号；即，当驾驶员的手部握住档把立柱之后，通过反射红外光到 红外传感器，红外传感器接受反射光之后发出电平变化给主控单元， 主控单元通过电平信号判断是否有人手握住档把立柱，当握住时解锁 电机，从而实现排换挡把手的切换动作。这样一来，在换挡过程中， 减少了机械按键这一动作，仅仅需要握住档把立柱就可以完成原先机 械按键这一动作，从而使得换挡过程更加便捷。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的换挡把手的爆炸图。

其中：

1-背板、2-壳体、3-红外传感器。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种换挡把手，该换挡把手可以方便地实现 档位变换；本发明的另一核心是提供一种包括上述换挡把手的汽车。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合 附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本发明实施例所提供的换挡把手的爆炸图。

本发明提供一种换挡把手，包括档把立柱，在档把立柱的内部设 置有红外传感器3，红外传感器3用来接收驾驶员手部信号，并将电 平变化发送至主控单元；主控单元与电机相连，并且电机用来对档位 进行解锁操作。

具体来说，本文采用红外线反射原理，在换挡把手的档把立柱内 部设置红外传感器3；当驾驶员手部接近时，红外传感器3通过检测 人手反射的红外光，从而触发信号。换句话说，当驾驶员的手部握住 档把立柱之后，通过反射红外光到红外传感器3，红外传感器3接受 反射光之后发出电平变化给主控单元，主控单元通过电平信号判断是 否有人手握住档把立柱，当握住时解锁电机，从而实现排换挡把手的 切换动作。这样一来，在换挡过程中，减少了机械按键这一动作，仅 仅需要握住档把立柱就可以完成原先机械按键这一动作，从而使得换 挡过程更加便捷。

为进一步优化上述实施例，本文的红外传感器3包括用以发射红 外光的红外光源，还包括用以接收受到驾驶员手部阻挡而反射的红外 光的接收单元。