[发明专利]一种耐高温和耐胺PVC人造革及其制备方法在审
申请号: | 201510988389.X | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105401452A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 蔡东旦 | 申请(专利权)人: | 贝内克-长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司 |
主分类号: | D06N3/00 | 分类号: | D06N3/00;D06N3/14 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 黄建月 |
地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 pvc 人造革 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明属于汽车内饰材料领域,尤其是一种人造革材料,具体涉及一种耐高温和耐胺PVC人造革及其制备方法。
背景技术
近年来,随着经济的发展,汽车已经成为普通大众消费品,随着汽车产量和销量的提升,消费者对汽车的质量、性价比等要求也越来越高,其中,汽车内饰材料也是体现汽车品质和层次的一项指标。
目前汽车内饰材料有PVC人造皮革,PU人造革等。对于汽车内饰的材料,需要具有良好的各项性能指标,比如,耐高温、耐胺,耐光照,同时要求需满足REACH,SVHC-成分,ELV,GB等法律法规的对原材料的成分的要求。但是,现在常用的汽车内饰PVC人造革存在耐高温性能差或者耐胺性能差的问题,目前有机类稳定剂制备的PVC人造革具备良好的耐胺性能,但是耐热性能差,而环氧类稳定剂具备良好的耐热性能,但耐胺稳定性差。
因此,有必要研发一种新型稳定剂,使制备的PVC人造革在具备良好耐热性能的同时又有优异的耐胺性能。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种耐高温和耐胺PVC人造革及其制备方法,该方法制备的PVC人造革兼具耐高温和耐胺的优良特性。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种耐高温和耐胺PVC人造革,按照重量份数计,其配方包括:50-70份PVC树脂,30-50份可塑剂,1-7份色料和水性油漆,所述水性油漆包括:85-90份水性聚氨酯改性树脂,10-15份助剂;
所述可塑剂为低挥发线性高分子可塑剂;
所述色料包括以下中的一种或几种:铬锑钛黄、铁红和二氧化钛;
所述助剂包括以下中的一种或几种:湿润助剂,消泡助剂和增稠助剂;
还包括11-18份固体稳定剂,所述固体稳定剂为含高氯酸盐类固体稳定剂,所述含高氯酸盐类固体稳定剂的耐胺性能高于有机液体稳定剂,所述含高氯酸盐类固体稳定剂的耐高温性高于环氧液体类稳定剂。
优选地,所述含高氯酸盐类固体稳定剂包括:60-70%的灰分,40-60%的Ca,1-5%的Na。
优选地,包括以下几步:
第一步、混料:根据所述配方中各组份称取备料,将各组份原料混合均匀后,制成浆料;
第二步、涂布:将第一步中制成的浆料在涂布机上涂布,制成PVC层;
第三步、印刷:将第二步中中涂布制成的PVC层印刷水性油漆,制成油漆层;
第四步、压花:将第三步中的已经印刷油漆层的PVC层进行压花,制得符合外观和手感要求的PVC人造革材料;
第五步、将第四步中的PVC人造革材料进行不同尺寸的切割。
优选地,第一步中所述的混料的方法包括:
(1)确认要配制浆料的重量,然后折算配方中白浆和色浆的用量,输入电脑;
(2)加入所述可塑剂到混合桶中,加入所述固体稳定剂和其他的助剂到混合桶中,再加入PVC粉到混合桶;
(3)低速搅拌,再高速搅拌,然后再抽真空20min,回泵5min,再抽真空搅拌20min,放浆。
优选地,所述浆料测试黏度值:2000-17000cps。
优选地,第二步中所述的涂布方法包括:
(1)离型纸发布,将PVC表皮层涂布,然后烘干;
(2)在(1)的基础上进行发泡涂布,然后烘干;
(3)在(2)的基础上进行油漆涂布,然后烘干,得到发泡定型的成品;
(4)成品储料,将成品离型纸撕掉,卷曲产品。
优选地,制备获得的耐高温和耐胺PVC人造革,其结构由上到下依次包括:油漆层、PVC致密层、PVC发泡层、织物背衬。
本发明的有益效果是:
其一、本发明的PVC人造革,其应用在汽车内饰材料领域,具有耐高温特点,即使将其应用在浅色内饰材料上,经过100℃、10天后,色差仅为1.7±0.3,灰标达到4级以上,符合现在对浅色内饰材料耐高温的要求。
其二、本发明的PVC人造革,其兼具优异的耐胺性能,填补了现在市场中,缺乏耐高温、耐胺性汽车内饰材料的空白,该材料按照PV3944测试方法,浅色内饰材料耐胺测试后,灰标可以达到4.5级,符合现在对浅色内饰材料耐胺的要求。
附图说明
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