[发明专利]一种用于RV减速器的锂基润滑脂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于RV减速器的锂基润滑脂及其制备方法，以重量份数计，包括以下组份：80.0‑100.0份矿物基础油、10.0‑20.0份锂基稠化剂、0.01‑10.0份极压抗磨剂、0.01‑2.0份防锈剂、0.01‑0.8份清净剂、0.01‑1.0份抗氧抗腐剂和0.01～1.5份油性剂。采用本发明方法制备的锂基润滑脂具有较好的减摩性能和抗磨性能，且稳定性较好。从而降低设备在运行过程中的能耗以及设备的磨损，从而达到保护RV减速器，延长了其使用寿命。

技术领域

本发明涉及润滑脂技术领域，具体地说，涉及一种可用于RV减速器减摩抗磨性能优良的锂基润滑脂。

背景技术

润滑脂是工业润滑剂的重要组成部分，被广泛应用于电子、机械、汽车等重要领域。研究表明，添加剂对于提升润滑脂性能具有非常重要的意义。目前研究的添加剂可分为有机添加剂和无机添加剂两大类。有机添加剂的优点是对润滑脂体系相容性好，能够比较均匀地分散在体系中并发挥其作用。如非专利文献1、2所示，2,5－二巯基－1,3,4－噻二唑衍生物作为一种复合锂基润滑脂添加剂，具有长碳链及极性高特点，容易吸附在摩擦副表面，在摩擦过程中，分子中的硫元素与摩擦副表面发生化学反应形成化学反应膜，覆盖在表面，从而提高润滑脂的极压抗磨性。减摩抗磨性能是润滑脂应用中最重要的功能。减摩机理是在摩擦表面上形成一层油膜，使干摩擦变为润滑脂油膜的摩擦，摩擦系数和阻力随之降低，从而改善了界面之间的摩擦，降低了磨损，避免了金属表面咬焊和撕裂磨损。在实际应用中，为满足苛刻的工况，润滑脂会经过特别的处理来提高其相关的性能，以满足其使用要求。因此，新型的高性能润滑脂一直是近几年来研究的热点。

如非专利文献3所示，工业机器人的核心部件在于转臂驱动装置，RV减速器因其体积小、精密度高、寿命长等特点，被认为是工业机器人转臂驱动的最佳装置。工业机器人在世界范围内得到了大量的应用，关节驱动装置的好坏直接影响工业机器人的精度和可靠性。由于RV减速器需要长时间的在极压、高速运转的工况下运行，所以要求RV减速器应具备滑动微小、运转平稳、耗能较省，经济性佳等特点，所以RV减速器用润滑脂需要具备稳定性强以及优异的减摩抗磨的性能。市售RV减速器用润滑脂鲜有能够具备优异抗磨性能的同时具有优异的减摩性能，如国产某品牌的00#号用于RV减速器的润滑脂，具有优良的减摩性能，但是抗磨性能不够理想，从而导致使用该润滑脂一段时间后，RV减速器的摩擦表面会受到严重的磨损，进而使得减速器的稳定性和精密性受到较大的影响。再如国外某品牌00#号用于RV减速器的润滑脂，具有优异抗磨性能，但减摩性能不够理想，从而导致机械需要做一些无用功来补偿因减摩性能差所带来影响，同时摩擦系数大导致摩擦产生的热量多，进而减小了RV减速器的使用寿命。所以开发即有优异抗磨性能又有优异减摩性能的RV减速器用润滑脂显得尤为重要。

通过国内外专利及文献的查阅，发现一些减摩抗磨性能较好的润滑脂，如专利CN103289802A涉及到一种石墨烯润滑脂，该润滑脂减摩抗磨性能优异，但是由于石墨烯混合均匀差，利用率低使得该润滑脂性能不够稳定。再如专利CN102796595A涉及一种超高速电机轴承润滑脂，该润滑脂具有良好的防水性,抗氧化性,抗磨损性能，但是该润滑脂主要用于抗震动、抗冲击的轴承中。

经过国内外专利查阅，发现可用于RV减速器的高性能减摩抗磨润滑脂的专利比较少，且这些用于RV减速器的润滑脂，很难达到减摩抗磨性能兼备的特性。

现有技术文献

非专利文献

非专利文献1：王庆瑞,王俊明,李维民,王晓波.噻二唑衍生物作为润滑脂多功能添加剂的性能研究[J].润滑与密封,2012(05):13-7+22.

非专利文献2：黄文轩.润滑脂添加剂的类型与应用[J].石油商技,2007(06):40-5.

非专利文献3：张金.RV减速器传动精度的研究[D].哈尔滨理工大学，2013.

发明内容