[发明专利]一种适用于铁路桥式整体运输的大型电力变压器油箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型电力变压器油箱结构，尤其是铁路桥式整体运输的大型电力变压器油箱结构，属于变压器制作设备技术领域。

背景技术

在大型电力变压器中，由于变压器容量较大，因此，油箱的外型尺寸较大，从而导致变压器的运输很困难。这类大型电力变压器采用公路运输，受到桥梁、隧道的约束很多。采用铁路运输，还要满足铁路运界的要求，以及桥式运输还会带来的油箱强度的增加，从而增加制造成本。

发明内容

本发明目的是提供一种适用于铁路桥式整体运输的大型电力变压器油箱结构，能够满足铁路运界的要求，以及油箱的强度要求，解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种适用于铁路桥式整体运输的大型电力变压器油箱结构，包含油箱箱盖、变压器油箱两侧的油箱箱壁一和油箱箱壁二、加强铁一、加强铁二、油箱箱底、吊轴和吊轴挡板，变压器油箱两侧的油箱箱壁一和油箱箱壁二的下端分别通过加强铁一和加强铁二与油箱箱底焊接成一体结构，加强铁一和加强铁二与油箱箱底设有夹角，对称布置，油箱箱壁一和油箱箱壁二之间的距离大于油箱箱底的宽度，变压器油箱两侧的油箱箱壁一和油箱箱壁二的上端分别设有吊轴，吊轴外侧焊接吊轴挡板，油箱箱盖横截面呈梯形。

所述变压器油箱两侧的油箱箱壁一和油箱箱壁二分别由钢板折弯呈槽型焊接而成。

所述吊轴的直径小于吊轴外侧吊轴挡板的高度。

本发明的有益效果是：从根本上解决了传统油箱在铁路桥式整体运输过程中体积较大，强度不够的问题，具有结构简单、节约原料、体积小，油箱整体结构强度高等优点。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图中：油箱箱盖1、油箱箱壁一2、油箱箱壁二3、加强铁一4、加强铁二5、油箱箱底6、吊轴7、吊轴挡板8。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。

参照附图1，一种适用于铁路桥式整体运输的大型电力变压器油箱结构，包含油箱箱盖1、变压器油箱两侧的油箱箱壁一2和油箱箱壁二3、加强铁一4、加强铁二5、油箱箱底6、吊轴7和吊轴挡板8，变压器油箱两侧的油箱箱壁一2和油箱箱壁二3的下端分别通过加强铁一4和加强铁二5与油箱箱底6焊接成一体结构，加强铁一4和加强铁二5与油箱箱底6设有夹角，对称布置，油箱箱壁一2和油箱箱壁二3之间的距离大于油箱箱底6的宽度，变压器油箱两侧的油箱箱壁一2和油箱箱壁二3的上端分别设有吊轴7，吊轴7外侧焊接吊轴挡板8，油箱箱盖1横截面呈梯形。

在本实施例中，变压器油箱整体呈长方体，变压器油箱两侧的油箱箱壁一2和油箱箱壁二3分别由钢板折弯呈槽型焊接而成，油箱箱壁一2和油箱箱壁二3底端分别与油箱箱底6斜焊成一体，呈上宽下窄型，加强了箱壁折弯处的强度，同时也节省了钢材，吊轴7的直径小于吊轴7外侧吊轴挡板8的高度。