[发明专利]动力驱动系统及具有该动力驱动系统的车辆

权利要求书

1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：

动力耦合装置，所述动力耦合装置包括：

第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈以及第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，其中所述第一齿圈与所述第二齿圈同轴相连，所述动力耦合装置用于驱动车辆的第一对车轮；

输入轴，所述输入轴设置成可选择性地与所述第一齿圈和所述第二齿圈联动；

动力源，所述动力源设置成与所述输入轴联动，所述动力源包括：发动机和第三电动发电机，所述发动机与所述第三电动发电机分别与所述输入轴联动；

第一电动发电机、第二电动发电机，所述第一电动发电机与所述第一太阳轮联动，所述第二电动发电机与所述第二太阳轮联动；以及

直接或间接对所述第一齿圈和所述第二齿圈进行制动的第一制动装置；

中间轴，所述中间轴与所述第一齿圈和所述第二齿圈联动，所述输入轴与所述中间轴可选择性地联动，所述第一制动装置设置在所述中间轴上且通过制动所述中间轴对所述第一齿圈和所述第二齿圈进行间接制动；

所述动力驱动系统还包括：

第四电动发电机和第五电动发电机；

第一动力输出轴和第二动力输出轴以及多组第一行星齿轮机构和多组第二行星齿轮机构，所述多组第一行星齿轮机构串联设置在所述第四电动发电机与所述第一动力输出轴之间且能够将来自所述第四电动发电机的动力通过变速作用后输出至所述第一动力输出轴，所述多组第二行星齿轮机构串联设置在所述第五电动发电机与所述第二动力输出轴之间且能够将来自所述第五电动发电机的动力通过变速作用后输出至所述第二动力输出轴，其中所述多组第一行星齿轮机构共用同一个第一共用齿圈，所述多组第二行星齿轮机构共用同一个第二共用齿圈，所述第一动力输出轴适于与车辆的第二对车轮中的一个车轮相连，所述第二动力输出轴适于与所述第二对车轮中的另一个车轮相连，所述第一对车轮为一对前轮和一对后轮中的一对，所述第二对车轮为一对前轮和一对后轮中的另外一对；

第二制动装置和第三制动装置，所述第二制动装置设置成用于制动所述第一共用齿圈，所述第三制动装置设置成用于制动所述第二共用齿圈；以及

动力接合装置，所述动力接合装置设置成用于接合所述第一动力输出轴与所述第二动力输出轴。

2.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，所述输入轴与所述中间轴通过同步器的同步作用而选择性地进行联动。

3.根据权利要求2所述的动力驱动系统，其特征在于，所述输入轴上空套设置有输入轴空套齿轮，所述中间轴上固定设置有中间轴第一固定齿轮，所述输入轴空套齿轮与所述中间轴第一固定齿轮啮合，所述同步器设置在所述输入轴上且用于接合所述输入轴空套齿轮。

4.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，还包括：中间传动装置，所述中间轴通过所述中间传动装置与所述第一齿圈和所述第二齿圈联动。

5.根据权利要求4所述的动力驱动系统，其特征在于，所述中间传动装置为齿轮传动机构。

6.根据权利要求5所述的动力驱动系统，其特征在于，所述中间传动装置包括：

外齿部，所述外齿部与所述第一齿圈和所述第二齿圈同轴联动；和

固定设置在所述中间轴上的中间轴第二固定齿轮，所述外齿部与所述中间轴第二固定齿轮啮合。

7.根据权利要求4所述的动力驱动系统，其特征在于，所述中间传动装置为带传动机构、链传动机构或CVT传动机构。

8.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，所述第一行星架和所述第二行星架作为所述动力驱动系统的动力输出端。

9.根据权利要求8所述的动力驱动系统，其特征在于，所述第一行星架上同轴地设置有第一行星架输出齿轮，所述第二行星架上同轴地设置有第二行星架输出齿轮。

10.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，所述第一电动发电机与所述第一太阳轮通过第一齿轮机构联动，所述第二电动发电机与所述第二太阳轮通过第二齿轮机构联动。