[发明专利]一种汽车安全报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种报警系统，尤其是涉及一种汽车安全报警系统。

背景技术

当今汽车保有量越来越大。汽车，已经逐渐演变为人们的代步工具。虽然各个 厂商不断推出更加人性化和智能化的汽车，但是交通事故的发生率居高不下。在车 联网提出这么多年的今天，还是很少看到车与车的真正互动以及前车给予后车的警 示。现代汽车的避撞技术首先解决的问题是汽车与汽车(障碍物)之间的安全距离。 当汽车与汽车之间的距离超过了这个安全距离，汽车就应该能自动报警，并采取制 动措施。虽然避撞装置越来越先进，但是对于汽车行驶时的突发状况，如汽车撞上 障碍物，轮胎爆胎，紧急开门的应对却存在明显不足之处。一是现代汽车的避撞装 置的制动距离过长，面对突发状况，汽车还在制动过程中事故就已经发生了。二是 现代汽车的避撞装置只是针对主观原因，而不能应对客观原因。如前方汽车爆胎， 驾驶员失去了对汽车的掌控，会对后方来车照成巨大威胁。三是当汽车在高速公路 上以每小时上百公里的速度高速行驶时，测距无法跟上车距的实时变化，误差大， 反应慢，制动不够及时。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车安全报 警系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车安全报警系统，包括电源单元、检测单元、控制器和显示器，所述的 电源单元连接至控制器，所述的检测单元包括至少一种传感器并安装在汽车待检测 部位，所述的显示器安装在汽车尾部，所述的检测单元和显示器均连接控制器，所 述的检测单元检测汽车信息并发送至控制器，控制器控制显示器做出报警显示。

所述的检测单元包括均与所述的控制器连接的气压传感器、位移传感器和门碰 开关，所述的气压传感器安装在汽车轮胎上，所述的位移传感器安装在汽车头部， 所述的门碰开关安装在汽车侧门上。当车速较快时，若发生爆胎情况，车身漂移， 驾驶员失去对汽车的掌控，此时通过轮胎内气压传感器的作用，单片机被激活，使 得显示器及时显示“本车爆胎”对后方驾驶员做出提示，防止交通事故的发生；若 汽车车头碰撞异物或追尾，驾驶员失去对汽车的掌控，此时通过车头位移传感器的 作用，控制器被激活，使得显示器及时显示“本车故障”对后方驾驶员做出提示， 防止交通事故和连环追尾事件的发生；若发生紧急状况需要打开车门，此时通过门 碰开关的作用，控制器被激活，使得显示器及时显示“紧急开门”对后方驾驶员做 出提示，防止交通事故的发生，通过多种检测传感器及时检测汽车信息，并通过显 示器做出报警显示，实现了车与车的互动，让彼此的行驶状况更显而易见，从而大 大提升了交通的安全性。

该系统还包括两个模式选择按钮，分别为行驶模式按钮和关闭模式按钮，两个 模式选择按钮均连接至所述的控制器，行驶模式按钮闭合时，控制器控制与其连接 的电源单元接通，安全报警系统工作，关闭模式按钮闭合时，控制器控制与其连接 的电源单元断开，该安全报警系统休眠，通过模式按钮选择，可根据实际情况进行 选择，实现人性化管理。

所述的控制器为单片机，单片机具有低功耗、陈本低、控制简便等优点，实用 性较强。

所述的显示器为LED显示屏。

所述的电源单元包括车载电源、电压变换器和继电开关，所述的车载电源连接 电压变换器输入端，所述的电压变换器输出端通过继电开关连接控制器。

所述的电压变换器为降压DC/DC变换器，由于车载电源电压一般均大于单片 机供电电压，因此采用降压DC/DC变换器将车载电源电压降至单片机的供电电压。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

(1)通过气压传感器、位移传感器和门碰开关实时检测汽车信息发送给单片 机，通过单片机控制显示屏显示相应报警信息，实现了车与车的互动，让彼此的行 驶状况更显而易见，从而大大提升了交通的安全性；

(2)该系统所需元件少、结构简单、成本低、易于实现、具有较强的实用性。

附图说明

图1为本发明汽车安全报警系统结构框图；

图2为本发明汽车安全报警系统电路原理结构示意图。

其中1为单片机，2为气压传感器，3为位移传感器，4为门碰开关，5为LED 显示屏，6为行驶模式按钮，7为关闭模式按钮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。