[发明专利]一种渣土车篷布及其制备方法

说明书

本发明涉及一种渣土车篷布，包括篷布本体和设置在篷布本体上的支撑件，所述的篷布本体包括连续纤维增强热塑性树脂复合材料层及其表面的保护层，篷布本体上下表面边缘设有耐磨层，连续纤维增强热塑性树脂复合材料层由连续纤维、热塑性树脂、色母、增容剂和抗氧剂组成。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长，比强度高，耐冲击性能好，抗老化耐腐蚀，重量轻，易加工，易回收，环保等优点。

技术领域

本发明属于复合材料技术领域，具体涉及一种渣土车篷布及其制备方法。

背景技术

通常市场上使用的篷布主要为PE篷布、防雨篷布、PVC篷布等，所用材料强度相对较差，易破损，不符合环保要求等。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有使用寿命长，比强度高，耐冲击性能好，抗老化耐腐蚀，重量轻，易加工，易回收等优点的渣土车篷布及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种渣土车篷布，包括篷布本体和设置在篷布本体上的支撑件，所述的篷布本体包括连续纤维增强热塑性树脂复合材料层及其上下表面的保护层，篷布本体上下表面边缘设有耐磨层。

所述的连续纤维增强热塑性树脂复合材料层包括两层由连续纤维和热塑性树脂形成的预浸带；两层预浸带中的连续纤维互相垂直。

所述的保护层为PET无纺布层，上表面或/和下表面的PET无纺布层表面具有聚丙烯薄膜。

所述的耐磨层包括粘结在篷布本体下表面长边边缘的TPU薄膜层和焊接在篷布本体上表面宽边边缘的篷布条，该篷布条材料与篷布本体相同，其上表面覆盖有PET无纺布。

所述的支撑件为多个支撑套筒，与篷布本体的宽边平行，依次布置在篷布本体的上表面；

该篷布本体上还设有放水孔，所述的放水孔设置在篷布本体上与长边平行的中轴线上。

相邻的两个支撑套筒中间设有一个放水孔。

所述的连续纤维增强热塑性树脂复合材料层由以下重量百分比含量的组分制成：

所述的连续纤维为无碱玻璃纤维无捻粗纱，

所述的热塑性树脂为聚丙烯，

所述的增容剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷，

所述的抗氧剂为三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯和四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯的混合物，其中，三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯与四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯质量比为1:1～4。

该制备方法包括以下步骤：

(1)将热塑性树脂、色母、增容剂和抗氧剂按比例混合均匀；

(2)将连续纤维展丝均匀并预热；

(3)将步骤(1)得到的混合物加热到150～160℃熔融，再通过挤出机模头淋膜后得到均匀连续的树脂薄膜，然后用树脂薄膜对展丝均匀并预热的连续纤维按照配比进行预浸渍；

(4)将预浸渍后的树脂薄膜和连续纤维通过复合辊进行复合形成预浸带，并将预浸带压平；

(5)将两层预浸带叠放并加热熔融后通过辊压1～10次成型，形成连续纤维增强热塑性树脂复合材料，并在此过程中将保护层覆在连续纤维增强热塑性树脂复合材料的表面，最终形成连续卷材；

(6)将步骤(5)得到的连续卷材裁切成型，得到篷布本体，在篷布本体边缘设置耐磨层，并在篷布本体表面设置支撑件；