[发明专利]车辆的进气装置有效
| 申请号： | 201510993502.3 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105736195B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 棚桥敏雄;兼原洋治;山田浩史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/02 | 分类号： | F02M35/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 装置 | ||
1.一种车辆的进气装置，包括空气滤清器外壳以及空气过滤器，所述空气滤清器外壳由非导电性的合成树脂材料形成，所述空气过滤器配置在所述空气滤清器外壳内并带正电荷，所述进气装置的特征在于，
包括自放电式静电消除器，在将所述自放电式静电消除器设置在所述空气滤清器外壳的壁面上时，所述自放电式静电消除器使以该设置部位为中心的限定范围内的空气滤清器外壳壁表面的带电电荷量降低，
所述空气过滤器的周缘部由所述空气滤清器外壳的空气过滤器保持部保持，
所述自放电式静电消除器被设置在所述空气滤清器外壳的所述空气过滤器保持部的外壁面上。
2.如权利要求1所述的车辆的进气装置，其中，
所述空气滤清器外壳由空气流入侧空气滤清器外壳和空气流出侧空气滤清器外壳构成，并且，所述空气过滤器的周缘部被保持在所述空气流入侧空气滤清器外壳和所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接部，
所述自放电式静电消除器被设置在所述空气流入侧空气滤清器外壳和所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接部的外壁面上。
3.如权利要求2所述的车辆的进气装置，其中，
所述空气流入侧空气滤清器外壳以及所述空气流出侧空气滤清器外壳在所述空气流入侧空气滤清器外壳和所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接部分别具有连接用凸缘，所述连接用凸缘从所述空气流入侧空气滤清器外壳的外壁面以及所述空气流出侧空气滤清器外壳的外壁面向外侧突出，
所述空气过滤器的周缘部被保持在所述空气流入侧空气滤清器外壳的连接用凸缘和所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接用凸缘之间，
所述自放电式静电消除器被设置在所述空气流入侧空气滤清器外壳的连接用凸缘的外壁面上以及所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接用凸缘的外壁面上之中的至少一方。
4.如权利要求3所述的车辆的进气装置，其中，
所述空气过滤器由过滤器滤纸和支承过滤器滤纸的周围的过滤器滤纸支承框构成，
所述过滤器滤纸支承框被保持在所述空气流入侧空气滤清器外壳的连接用凸缘和所述空气流出侧空气滤清器外壳的连接用凸缘之间。
5.如权利要求1所述的车辆的进气装置，其中，
所述自放电式静电消除器由利用导电性粘接剂粘接在所述空气滤清器外壳的壁面上的金属箔构成。
6.如权利要求5所述的车辆的进气装置，其中，
所述自放电式静电消除器具有角部。
7.如权利要求5所述的车辆的进气装置，其中，
所述自放电式静电消除器具有细长的矩形的平面形状。
8.如权利要求5所述的车辆的进气装置，其中，
所述自放电式静电消除器具有尖端部。
9.如权利要求1所述的车辆的进气装置，其中，
所述自放电式静电消除器一体地形成在所述空气滤清器外壳的壁面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510993502.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：空气滤芯压紧机构
- 下一篇：固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构
