[发明专利]转向盘控制系统

说明书

本发明涉及转向盘控制系统。本公开的实施方案阐述一种用于基于双手输入来修改不同车辆参数的技术。所述技术包括获取与用户的第一手指和第二手指相关联的传感器数据。所述技术还包括分析所述传感器数据以确定所述第一手指的第一位置和所述第二手指的第二位置。所述技术还包括基于所述第一手指的所述第一位置来选择第一车辆参数，和基于所述第二手指的所述第二位置来修改所述第一车辆参数。

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年12月31日提交并且代理人案号为HRMN/0142USL的序列号为62/098,967的美国临时专利申请的权益。这些相关申请的主题据此以引用方式并入本文。

技术领域

本公开的实施方案大体上涉及人-车辆接口，并且更具体地，涉及转向盘控制系统。

背景技术

现代车辆通常包括多种子系统，所述子系统包括多媒体子系统、气候控制子系统、车辆节流阀/转向子系统、以及用于控制车辆和相关部件的各方面的其他类型的子系统。为了使用户能够与每个子系统交互，车辆通常包括若干控制面板，所述若干控制面板中的每一个可专用于控制子系统中的一个或多个。例如，车辆可包括安装仪表板的控制面板，其具有多媒体界面和气候控制界面。此外，车辆可包括一个或多个面板，所述一个或多个面板位于转向盘附近并且包括用于控制节流阀子系统(诸如巡航控制)的界面。

当与上文所描述的面板交互时面临的一个问题在于车辆的驾驶员需要将至少一只手从转向盘移开，以便控制对应的子系统。例如，驾驶员必须将他/她的双手中的一只从转向盘移开，以便与导航系统交互和/或通过气候控制界面调节温度或风扇速度。因此，驾驶员必须将他/她的注意力从驾驶行为转移开，以便与车辆子系统交互。此类转移减少驾驶员安全地操作车辆的能力，这潜在地危及车辆的乘客和在周围环境中的那些人的安全。

如上文示出，用于控制车辆内的子系统而无需驾驶员将他/她的手从转向盘移开的技术将是有用的。

发明内容

本公开的实施方案阐述一种用于基于双手输入(bimanual input)来修改车辆参数的方法。所述方法包括获取与用户的第一手指和第二手指相关联的传感器数据。所述方法还包括分析传感器数据以确定第一手指的第一位置和第二手指的第二位置，并且基于第一手指的第一位置选择第一车辆参数。所述方法还包括基于第二手指的第二位置修改第一车辆参数。

另外的实施方案尤其提供被配置来实现以上阐述技术的系统和非暂时性计算机可读存储介质。

本公开的技术的至少一个优点在于用户能够修改与各种类型车辆系统相关联的参数，而不用使目光离开道路和/或不用将他的或她的手从转向盘拿开。因此，可能以低认知负载操作转向盘控制器，从而减小了车辆系统的操作分散驾驶员在驾驶任务上的注意力的程度。

附图说明

因此，使本公开的上述特征可得到详细理解的方式，即对以上简要概述的更具体描述可参照实施方案来获得，实施方案中的一些在附图中示出。然而，应注意，附图仅示出典型实施方案并且因此不应视为对本公开的范围的限制，因为本公开可以包括同等有效的实施方案。

图1示出根据各种实施方案的用于识别用户输入并且修改车辆参数的系统；

图2示出根据各种实施方案的可结合图1的左手控制器和右手控制器实施的输入区域；

图3A和图3B示出根据各种实施方案的用于通过图2的输入区域修改不同车辆参数的技术；

图4A-4C示出根据各种实施方案的用于通过图2的输入区域中的一个和耦接到图1的转向盘的力传感器修改不同车辆参数的技术；

图5示出根据各种实施方案的用于通过图2的输入区域中的一个和一个或多个手势修改不同车辆参数的技术；